[發明專利]一種摩托車用馬甲防護氣囊及其使用方法

在審

• 申請號: 201910793067.8
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN110547525A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 李東亮
• 申請（專利權）人: 上海燦龍塑膠有限公司
• 主分類號: A41D13/05
• 分類號: A41D13/05;A41D13/018
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于駕駛保護裝置技術領域，本發明公開了一種摩托車用馬甲防護氣囊，包括馬甲，所述馬甲的內表面縫制有可充氣的氣囊，所述氣囊的一側設置有壓縮氣罐，所述壓縮氣罐與所述氣囊之間通過充氣管連接，且所述壓縮氣罐上設置有擊發裝置，所述擊發裝置上的繩索一端貫穿所述馬甲的外表面，另一端連接有位于所述擊發裝置內部的限位球；通過壓縮氣罐配合氣囊在人車分離時進行快速充氣，使氣囊充氣膨脹，降低用戶跌落地面時受沖擊力的影響，提升馬甲防護性能；壓縮氣罐配合氣囊充氣的擊發裝置為機械結構，觸發穩定，不受其他因素影響；繩索掛鉤的設計方便用戶在上下車時進行繩索的安裝固定，從而方便擊發裝置保護功能的開啟與關閉。

技術領域

本發明屬于駕駛保護裝置技術領域，具體涉及一種摩托車用馬甲防護氣囊及其使用方法。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，但摩托車因行駛速度快、無保護裝置，發生車禍導致使用者身體受損的概率較高，傳統的防護裝置為頭盔與防護服。

摩托車在駕駛時，駕駛人員在行車過程受外部影響發生人車分離，導致脫離摩托車，由于缺乏保護裝置，會導致駕駛人員肢體受傷，現有的防護服只能起到簡單的防磨保護，對跌落地面帶來的沖擊力無法緩沖，存在不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種摩托車用馬甲防護氣囊，以解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供的一種摩托車用馬甲防護氣囊，具有跌落保護和方便使用的特點。

本發明另一目的在于提供一種摩托車用馬甲防護氣囊的使用方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種摩托車用馬甲防護氣囊，包括馬甲，所述馬甲的內表面縫制有可充氣的氣囊，所述氣囊的一側設置有壓縮氣罐，所述壓縮氣罐與所述氣囊之間通過充氣管連接，且所述壓縮氣罐上設置有擊發裝置，所述擊發裝置上的繩索一端貫穿所述馬甲的外表面，另一端連接有位于所述擊發裝置內部的限位球，所述限位球的一側設置有壓縮限位的壓縮彈簧，另一側設置有可在所述擊發裝置內部滑動的滑動板，所述滑動板遠離所述限位球的一端連接有凸起的頂桿，所述頂桿的一側設置有控制壓縮氣罐放氣的氣罐閥。

在本發明中進一步地，所述氣囊的內壁縫制有用于固定安裝所述壓縮氣罐的氣罐固定件，所述氣罐固定件上固定有綁扎所述壓縮氣罐的扎帶。

在本發明中進一步地，所述繩索與繩索掛鉤配合使用，所述繩索掛鉤通過車體連接件安裝在摩托車上，所述繩索貫穿所述馬甲的一端套設在所述繩索掛鉤的外壁。

在本發明中進一步地，所述繩索掛鉤上固定有通過轉軸轉動的翻轉桿。

在本發明中進一步地，所述馬甲的前表面通過無紡布對稱固定有扣槽帶和扣件帶，所述扣槽帶和所述扣件帶之間相匹配。

在本發明中進一步地，所述馬甲的下擺開設有中空的帶套，所述帶套的開口端嵌入有可抽拉的束帶，且所述帶套閉合端固定有鎖帶扣。

在本發明中進一步地，所述束帶抽拉出所述帶套內部的一端套設在所述鎖帶扣上，且所述束帶穿過所述鎖帶扣的一端縫制有可粘接的魔術貼。

在本發明中進一步地，所述的摩托車用馬甲防護氣囊的使用方法，包括以下步驟：

步驟一、在馬甲內縫制的氣囊一側的氣罐固定件上通過扎帶綁扎固定壓縮氣罐，壓縮氣罐與氣囊通過充氣管連接，在摩托車上預裝繩索掛鉤，繩索掛鉤通過車體連接件與摩托車進行固定；

步驟二、用戶穿戴馬甲，翻轉翻轉桿，將繩索穿過馬甲的一端穿過翻轉桿翻轉后開口處，閉合翻轉桿，將繩索套設在繩索掛鉤上；

步驟三、用戶將對稱的扣槽帶和扣件帶插接固定，將束帶抽拉出帶套的一端套設在鎖帶扣上，將翻折的束帶通過魔術貼進行粘接，使馬甲緊密貼附用戶上身；