[發(fā)明專利]一種高速公路路段小型客車綜合費用阻抗確定方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910792600.9 | 申請日: | 2019-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN110728610A | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳磊;朱文佳;金龍;儲昭勝;舒發(fā)寶 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽百誠慧通科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q50/30 | 分類號: | G06Q50/30;G06Q10/04;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 34115 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 苗娟 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新區(qū)望江西路*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 阻抗 綜合費用 路段 小型客車 高速公路交通 高速公路路段 指標數(shù)據(jù) 出行 交通量分配 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 車輛油耗 理論支撐 社會成本 時間費用 綜合成本 阻抗要素 網(wǎng)絡(luò) 誘導(dǎo) 高速公路 預(yù)測 應(yīng)用 調(diào)查 | ||
1.一種高速公路路段小型客車綜合費用阻抗確定方法,通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備獲取高速公路交通網(wǎng)絡(luò)路段小型客車綜合費用阻抗要素的指標數(shù)據(jù),通過調(diào)查獲取高速公路交通網(wǎng)絡(luò)路段小型客車綜合費用阻抗中的指標數(shù)據(jù),其特征在于:
包括以下步驟:
S100、確定路段行程時間費用阻抗;
S200、確定路段車輛油耗費用阻抗;
S300、確定路段行程收費阻抗;
S400、基于步驟S100、S200、S300,確定路段綜合費用阻抗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路段小型客車綜合費用阻抗確定方法,其特征在于:所述S100確定路段行程時間費用阻抗;具體包括:
S101、將高速路網(wǎng)道路分割成n個路段,n為大于1的自然數(shù),每個路段內(nèi)至少包含兩輛單車的GPS數(shù)據(jù),確定路段i的基于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)單路段平均行程時間函數(shù):
——路段i的平均行程速度,單位:m/s;
——單車在路段i時的暢行速度,單位:m/s;
nj——在路段i上接受GPS數(shù)據(jù)的車輛數(shù);
vij——在路段i上車輛j的瞬時速度,單位:m/s;
li——路段i的長度,單位:m;
S102、確定基于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)高速公路路段行程時間費用函數(shù);
F1——路段行程時間費用阻抗函數(shù)值,單位:元;
Ti——路段i的行程時間,單位:s;
K1——單位時間創(chuàng)造的價值,即單位時間人均GDP,單位:元/s;
mi——高速路網(wǎng)道路分割成單個路段的個數(shù);
li——路段i的長度,單位:m;
——單車在路段i時的暢行速度,單位:m/s;
nj——在路段i上接受GPS數(shù)據(jù)的車輛數(shù);
vij——在路段i上車輛j的瞬時速度,單位:m/s;
——路段i的平均行程速度,單位:m/s;
α,β——模型參數(shù),取α=0.15,β=4.0。
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