[發(fā)明專利]列車供電控制系統(tǒng)、列車供電控制方法、控制器和介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910791505.7
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN112436499A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于涵;沈林;梁樹林
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02J1/10
• 分類號: H02J1/10;B60R16/03;B60R16/033
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張美君

1.一種列車供電控制系統(tǒng)，包括設(shè)置在至少兩個列車車廂內(nèi)的串聯(lián)供電電路，每一所述串聯(lián)供電電路包括與軌道供電系統(tǒng)相連的DC-DC轉(zhuǎn)換器和與所述DC-DC轉(zhuǎn)換器相連的至少一個負載，所有所述負載電連接，其特征在于，還包括與所有所述負載和至少一個所述DC-DC轉(zhuǎn)換器相連的整車控制器，所述整車控制器用于采集所有所述負載對應(yīng)的負載總功率，根據(jù)所述負載總功率確定所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的目標數(shù)量，控制所述目標數(shù)量對應(yīng)的所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對所有所述負載供電。

2.如權(quán)利要求1所述的列車供電控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述整車控制器相連的至少一個繼電器，每一所述繼電器用于控制相鄰兩個所述列車車廂內(nèi)的至少一個所述負載導通或斷開，所述整車控制器根據(jù)所述目標數(shù)量控制至少一個所述繼電器同時導通或斷開，并控制所述目標數(shù)量對應(yīng)的所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對所有所述負載供電。

3.一種列車供電控制方法，其特征在于，包括整車控制器執(zhí)行的如下步驟：

獲取所有負載對應(yīng)的負載功率，確定負載總功率；

基于所述負載總功率和DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的額定功率，確定所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的目標數(shù)量；

控制與所述目標數(shù)量對應(yīng)的DC-DC轉(zhuǎn)換器對所有負載供電。

4.如權(quán)利要求3所述的列車供電控制方法，其特征在于，所述基于所述負載總功率和DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的額定功率，確定所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的目標數(shù)量，包括：

基于所述負載總功率和DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的額定功率的商，獲取控制比值；

對所述控制比值進行向上取整運算，確定所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的目標數(shù)量。

5.如權(quán)利要求4所述的列車供電控制方法，其特征在于，所述基于所述負載總功率和DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的額定功率，獲取控制比值，包括：

根據(jù)DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的額定功率與預設(shè)冗余比例的乘積，確定所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的冗余功率；

基于所述負載總功率與所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的冗余功率的商，獲取控制比值；

對所述控制比值進行向上取整運算，確定所述DC-DC轉(zhuǎn)換器對應(yīng)的目標數(shù)量。

6.如權(quán)利要求3所述的列車供電控制方法，其特征在于，所述控制與所述目標數(shù)量對應(yīng)的DC-DC轉(zhuǎn)換器對所有負載供電，包括：

若所述目標數(shù)量小于整車車廂數(shù)量，則控制所有繼電器同時導通，控制與所述目標數(shù)量對應(yīng)的DC-DC轉(zhuǎn)換器對所有負載供電。

7.如權(quán)利要求3所述的列車供電控制方法，其特征在于，所述控制與所述目標數(shù)量對應(yīng)的DC-DC轉(zhuǎn)換器對所有負載供電，包括：

若所述目標數(shù)量等于整車車廂數(shù)量，則控制所有繼電器同時斷開，控制與所述目標數(shù)量相對應(yīng)的每一所述DC-DC轉(zhuǎn)換器給對應(yīng)的至少一個所述負載供電。

8.如權(quán)利要求3所述的列車供電控制方法，其特征在于，在所述獲取所有負載對應(yīng)的負載功率，確定負載總功率之前，所述列車供電控制方法還包括：

控制有軌列車進行上電啟動自檢操作和預充處理。

9.一種整車控制器，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如權(quán)利要求3至8任一項所述列車供電控制方法。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求3至8任一項所述列車供電控制方法。