[發(fā)明專利]門鎖及軌道交通站臺門系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN110593668B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 董磊;譚虓;宮建光;梁安浩;康亞進;劉揚;張君鵬;李建波
• 申請（專利權）人: 北京京乾銳機電設備有限公司
• 主分類號: E05B65/08
• 分類號: E05B65/08;E05B63/14;E05B15/10;E05B15/00;E05B47/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 林治辰;邱成杰

本發(fā)明公開了一種門鎖及軌道交通站臺門系統(tǒng)，所述門鎖的所述滑塊總成配置為能夠在解鎖位置和鎖止位置之間移動，其中，所述解鎖位置允許所述第一鎖舌總成和所述第二鎖舌總成的動作，所述鎖止位置限制所述第一鎖舌總成和所述第二鎖舌總成的動作；所述滑塊總成配置為能夠在所述第一鎖舌總成處于所述第一釋放狀態(tài)和/或所述第二鎖舌總成處于所述第二釋放狀態(tài)時被限制在所述解鎖位置，并且僅在所述第一鎖舌總成處于所述第一止擋狀態(tài)且所述第二鎖舌總成處于所述第二止擋狀態(tài)時能夠移動至所述鎖止位置。本發(fā)明的門鎖只有在兩側站臺門都關門到位時才會鎖止，從而徹底避免出現只有一側站臺門關門到位而另一側站臺門沒有關閉的現象，提高了安全性。

技術領域

本發(fā)明涉及軌道交通技術領域，具體地涉及一種門鎖及軌道交通站臺門系統(tǒng)。

背景技術

目前，軌道交通站臺門(例如地鐵站臺門)大多使用電磁鎖控制站臺門的鎖止與解鎖，而現有的電磁鎖存在一個十分突出的問題：只要左右站臺門中的一側站臺門首先關門到位，另一側站臺門還沒有關門到位，電磁鎖仍然會落鎖對已關門到位的站臺門進行鎖止，但是這樣就不能保證另一側門也關門到位，這個問題通常會帶來十分嚴重的后果，影響乘客的人身安全。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了克服現有技術存在的問題，提供一種門鎖及軌道交通站臺門系統(tǒng)，該門鎖只有在兩側站臺門都關門到位時才會鎖止，從而徹底避免出現只有一側站臺門關門到位而另一側站臺門沒有關閉的現象，提高了安全性。

為了實現上述目的，本發(fā)明一方面提供一種門鎖，用于控制軌道交通的第一站臺門和第二站臺門的鎖止與解鎖，所述門鎖包括滑塊總成、第一鎖舌總成以及第二鎖舌總成；所述第一鎖舌總成配置為能夠在所述第一站臺門的驅動下在第一止擋狀態(tài)和第一釋放狀態(tài)之間動作；其中，所述第一釋放狀態(tài)允許所述第一站臺門開門與關閉；所述第二鎖舌總成配置為能夠在所述第二站臺門的驅動下在第二止擋狀態(tài)和第二釋放狀態(tài)之間動作；其中，所述第二釋放狀態(tài)允許所述第二站臺門開門與關閉；所述滑塊總成配置為能夠在解鎖位置和鎖止位置之間移動，其中，所述解鎖位置允許所述第一鎖舌總成和所述第二鎖舌總成的動作，所述鎖止位置限制所述第一鎖舌總成和所述第二鎖舌總成的動作；所述滑塊總成配置為能夠在所述第一鎖舌總成處于所述第一釋放狀態(tài)和/或所述第二鎖舌總成處于所述第二釋放狀態(tài)時被限制在所述解鎖位置，并且僅在所述第一鎖舌總成處于所述第一止擋狀態(tài)且所述第二鎖舌總成處于所述第二止擋狀態(tài)時能夠移動至所述鎖止位置。

可選的，所述第一鎖舌總成包括能夠在第一止擋位置和第一釋放位置之間移動以使所述第一鎖舌總成在所述第一止擋狀態(tài)和所述第一釋放狀態(tài)之間動作的第一鎖塊，所述第二鎖舌總成包括能夠在第二止擋位置和第二釋放位置之間移動以使所述第二鎖舌總成在所述第二止擋狀態(tài)和所述第二釋放狀態(tài)之間動作的第二鎖塊；所述滑塊總成包括第一滑槽和第二滑槽，所述滑塊總成配置為：在所述解鎖位置時，所述第一滑槽允許所述第一鎖塊沿所述第一滑槽在所述第一止擋位置和所述第一釋放位置之間移動，所述第二滑槽允許所述第二鎖塊沿所述第二滑槽在所述第二止擋位置和所述第二釋放位置之間移動；在所述鎖止位置時，所述第一滑槽能夠將所述第一鎖塊限制在所述第一止擋位置，所述第二滑槽能夠將所述第二鎖塊限制在所述第二止擋位置。

可選的，所述第一滑槽和所述第二滑槽分別具有相互平行的第一解鎖段和第二解鎖段，所述第一解鎖段和所述第二解鎖段分別允許所述第一鎖塊和所述第二鎖塊在止擋位置和釋放位置之間移動；所述第一滑槽和所述第二滑槽還分別包括沿所述滑塊總成的移動方向設置的第一鎖止段和第二鎖止段，所述第一鎖止段和所述第二鎖止段分別與所述第一解鎖段及所述第二解鎖段連通；所述滑塊總成配置為能夠在所述第一鎖塊處于所述第一解鎖段和/或所述第二鎖塊處于所述第二解鎖段時被限制在所述解鎖位置，并且僅在所述第一鎖塊處于所述第一鎖止段且所述第二鎖塊處于所述第二鎖止段時能夠移動至所述鎖止位置。

可選的，所述第一解鎖段和所述第二解鎖段分別為弧形槽結構；和/或，所述第一鎖止段和所述第二鎖止段分別通過彎折段連通在所述第一解鎖段及所述第二解鎖段的端部。