[發(fā)明專利]踏面制動單元測試裝置及方法

在審

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• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN110487568A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白旺旺;王蘇敬;余欲為;康旭;錢晨;索建國;田永成;劉瀟
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京縱橫機(jī)電科技有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01L5/28
• 代理公司: 11127 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孫乳筍;周永君<國際申請>=<國際公布>

1.一種踏面制動單元測試裝置，其特征在于，所述測試裝置呈矩形結(jié)構(gòu)，包括：測力裝置、框架、后座及底座；

所述框架成倒置U型，下端分別與所述測力裝置及所述后座固定連接，其中，所述后座用于固定踏面制動單元；

所述測力裝置與所述踏面制動單元置于所述底座之上，所述踏面制動單元可沿設(shè)置于所述底座上的水平滑軌移動；

所述測力裝置、框架、后座及底座構(gòu)成矩形結(jié)構(gòu)，其中，所述測力裝置用于測量所述踏面制動單元的制動力，所述測力裝置中的假輪可自適應(yīng)調(diào)節(jié)其方向，以與所述踏面制動單元的閘瓦完全貼合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試裝置，其特征在于，所述測力裝置包括馬達(dá)、連接件、橡膠導(dǎo)套及圓頂測力頂桿；

所述圓頂測力頂桿的圓頂一側(cè)與所述假輪活動連接；所述橡膠導(dǎo)套套接于所述圓頂測力頂桿上；所述連接件與所述馬達(dá)連接；

所述馬達(dá)工作時，通過所述連接件推動所述假輪移動至其對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試位置，以使所述假輪與所述踏面制動單元的閘瓦基本貼合；所述假輪通過所述橡膠導(dǎo)套及所述圓頂測力頂桿自適應(yīng)調(diào)節(jié)其方向，以在所述閘瓦產(chǎn)生制動力后，與所述閘瓦完全貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試裝置，其特征在于，所述測力裝置還包括力傳感器，所述力傳感器與所述圓頂測力頂桿的另一側(cè)，所述力傳感器在所述閘瓦與所述假輪完全貼合后，測量所述踏面制動單元的制動力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試裝置，其特征在于，所述測力裝置還包括位移傳感器，所述位移傳感器設(shè)置于所述力傳感器兩側(cè)，用于測量所述踏面制動單元的位移。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試裝置，其特征在于，所述連接件包括：絲杠、螺母及絲杠導(dǎo)向桿；所述絲杠設(shè)置于所述螺母內(nèi)，所述絲杠導(dǎo)向桿與所述絲杠相垂直；

所述馬達(dá)工作時，所述絲杠旋轉(zhuǎn)帶動所述螺母，所述螺母在所述絲杠導(dǎo)向桿作用下沿直線移動，以推動所述假輪移動至其對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測試裝置，其特征在于，所述測力裝置還包括連接底座，所述連接底座套設(shè)于所述螺母外部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試裝置，其特征在于，所述測力裝置還包括假輪基座，所述假輪基座設(shè)置于所述假輪與所述圓頂測力頂桿之間，以使所述假輪可繞所述圓頂測力頂桿的圓頂旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試裝置，其特征在于，所述測力裝置還包括假輪導(dǎo)向桿，所述假輪導(dǎo)向桿設(shè)置于所述橡膠導(dǎo)套上，與所述圓頂測力頂桿相垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試裝置，其特征在于，所述框架包括報警燈，所述報警燈設(shè)置于所述框架頂部。

10.一種踏面制動單元測試方法，其特征在于，該踏面制動單元測試方法應(yīng)用如權(quán)利要求1至9任一項所述的踏面制動單元測試裝置實現(xiàn)，所述測試方法包括：

控制馬達(dá)推動假輪移動至其對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試位置；

控制踏面制動單元沿水平滑軌移動至其對應(yīng)的預(yù)設(shè)測試位置，以使踏面制動單元的閘瓦與所述假輪基本貼合；

控制閘瓦產(chǎn)生制動力施加于所述假輪上，所述假輪通過橡膠導(dǎo)套及圓頂測力頂桿自適應(yīng)調(diào)節(jié)其方向，以與所述踏面制動單元的閘瓦完全貼合；

通過力傳感器測量所述踏面制動單元的制動力。