[發明專利]車輛自動調節方法

在審

• 申請號: 201910788569.1
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN110466457A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 朱曉凱;田曉琳;耿碩晨;李美靜;郝云龍;慕亮;H·申克
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 11247 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳鵬;殷玲<國際申請>=<國際公布>=<

本發明公開了一種車輛自動調節方法，包括：通過安裝在車外側的攝像頭對駕駛員進行人臉和人體尺寸的識別，并將人臉和人體尺寸信息存儲為當前駕駛員的個人信息；根據駕駛員的人體尺寸計算出最佳駕駛坐姿位置；根據駕駛員的最佳駕駛坐姿位置對車輛的座椅、后視鏡和方向盤的位置進行自動調節。方法還包括：在駕駛員對位置進行了手動調節后，將該位置存儲為偏好位置。方法還包括，在駕駛員對位置進行了手動調節后，判斷手動調節后的位置是否在安全駕駛位置范圍內，如果是，則將手動調節后的位置存儲為偏好位置；如果否，則提示和/或啟動自適應調節。本發明的技術方案，使得駕駛過程舒適，有效減少了由于駕駛員的不良坐姿導致的安全隱患。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體而言，涉及一種車輛自動調節方法。

背景技術

駕駛坐姿對于駕駛員駕駛過程中的安全性、舒適性以及駕駛過程中操作的便捷性等都有著重要的影響。但是，很多駕駛員因個人知識、習慣等原因并沒有養成良好的駕駛坐姿，對于車輛的座椅、方向盤及后視鏡位置的調節并不科學，從而使得駕駛過程不舒適、不易于駕駛同時留下了安全隱患。另外，每次更換駕駛員時都需要重新調節座椅、方向盤和后視鏡，這也造成了一定的麻煩。

發明內容

本發明的出發點在于，提供一種車輛自動調節方法，從而解決了現有技術中存在的上述問題。

本發明的實施例提供了一種車輛自動調節方法，所述方法包括：

步驟S1，通過安裝在車外側的攝像頭對駕駛員進行人臉和人體尺寸的識別，并將人臉和人體尺寸信息存儲為當前駕駛員的個人信息；

步驟S2，根據駕駛員的人體尺寸計算出最佳駕駛坐姿位置；

步驟S3，根據駕駛員的最佳駕駛坐姿位置對車輛的座椅、后視鏡和方向盤的位置進行自動調節。

可選地，在步驟S3之后，所述方法還包括：

步驟S4，如果駕駛員對自動調節的座椅、后視鏡和方向盤位置進一步進行了手動調節，則將手動調節后的座椅、后視鏡和方向盤位置存儲為駕駛員的偏好位置，在同一駕駛員再次進入車輛時，自動調節到所述偏好位置。

可選地，在步驟S3之后，所述方法還包括：

步驟S5，如果駕駛員對自動調節的座椅、后視鏡和方向盤位置進一步進行了手動調節，則判斷手動調節后的座椅、后視鏡和方向盤位置是否在安全駕駛位置范圍內，如果在安全駕駛位置范圍內，則在本次駕駛結束后將手動調節后的座椅、后視鏡和方向盤位置存儲為駕駛員的偏好位置，在同一駕駛員再次進入車輛時自動調整到所述偏好位置，如果不在安全駕駛位置范圍內，則通過車載顯示屏和音響進行警告。

可選地，如果駕駛員無視所述警告，則詢問駕駛員是否啟動自適應調節功能，或者直接啟動所述自適應調節功能。

可選地，所述自適應調節功能包括：

在本次駕駛結束后將手動調節后的座椅、后視鏡和方向盤位置存儲為駕駛員的偏好位置；

每當同一駕駛員進入車輛時，對所述偏好位置進行逐步調節，直到所述偏好位置符合安全駕駛位置范圍。

可選地，在步驟S1中，通過安裝在車外側的攝像頭對駕駛員進行人體尺寸的識別包括：

通過安裝在車外側的攝像頭抓拍走向車輛的主駕車門的駕駛員的照片，通過車載電腦的處理器對所述照片進行處理，并利用AI算法計算得出駕駛員的身體尺寸，駕駛員的身體尺寸包括：駕駛員的身高、大腿和小腿長以及臂長。

可選地，在步驟S3中，對車輛的座椅位置進行自動調節包括：

設定駕駛員的視平線處于前擋風玻璃一半處，以獲得駕駛員的眼睛的Z向坐標；