[發明專利]一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池

在審

• 申請號: 201910788414.8
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN110429908A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 李佰強
• 申請（專利權）人: 深圳市貝優通新能源技術開發有限公司
• 主分類號: H02S40/10
• 分類號: H02S40/10;H02S20/00;B60L8/00;F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池，包括光伏板和安裝箱，所述安裝箱的形狀為長方體，所述光伏板設置在安裝箱的頂部，所述光伏板與安裝箱之間設有間隙，所述安裝箱上設有輔助機構和減振機構，所述減振機構位于兩個連接管之間，所述減振機構包括兩個減振組件，所述減振組件與連接管一一對應，該用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池通過輔助機構實現了清除光伏板上冰霜的功能，所述輔助機構包括噴氣裝置、發熱裝置和兩個執行裝置，避免冰霜影響光伏板對光線的吸收，提高了發電效率，不僅如此，還通過減振機構實現了緩沖和減振效果，避免光伏板因振動而損壞，延長了使用壽命。

技術領域

本發明涉及新能源電池領域，特別涉及一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池。

背景技術

太陽能電池是新能源電池的一種，太陽能電池是一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片，它只要被滿足一定照度條件的光照到，瞬間就可輸出電壓及在有回路的情況下產生電流，在物理學上稱為太陽能光伏，簡稱光伏，太陽能電池是通過光電效應或者光化學效應直接把光能轉化成電能的裝置，以光電效應工作的晶硅太陽能電池為主流，而以光化學效應工作的薄膜電池實施太陽能電池則還處于萌芽階段。

現有的用于新能源汽車的太陽能電池在使用過程中，由于汽車在行駛過程中會產生顛簸，易導致太陽能電池受到慣性沖擊而損壞，縮短了使用壽命，不僅如此，在溫度較低的環境中使用時，太陽能電池表面易凝結冰霜，而冰霜會影響太陽能電池對光線的吸收，降低發電效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池，包括光伏板和安裝箱，所述安裝箱的形狀為長方體，所述光伏板設置在安裝箱的頂部，所述光伏板與安裝箱之間設有間隙，所述安裝箱上設有輔助機構和減振機構；

所述輔助機構包括噴氣裝置、發熱裝置和兩個執行裝置，所述光伏板位于兩個執行裝置之間，所述執行裝置包括噴嘴、連接管、第一單向閥和連接孔，所述連接孔設置在安裝箱的頂部，所述連接孔的軸線與安裝箱的頂部所在的平面垂直，所述連接管與安裝孔同軸設置，所述連接管的外徑安裝孔的孔徑相等，所述連接管穿過安裝孔，所述連接管與安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述第一單向閥位于安裝箱內，所述第一單向閥安裝在連接管的一端，所述噴嘴安裝在連接管的另一端，所述噴嘴朝靠近光伏板方向設置，所述安裝箱的底部設有進氣孔，所述進氣孔的軸線與連接管的軸線平行，所述進氣孔位于兩個連接管之間且與光伏板正對設置；

所述減振機構位于兩個連接管之間，所述減振機構包括兩個減振組件，所述減振組件與連接管一一對應，所述減振組件位于光伏板和安裝箱之間，所述減振組件包括固定管、密封塊、軟管、推桿、支撐塊、擠壓盤、第一彈簧和連桿，所述固定管的軸線與連接管的軸線垂直且相交，所述固定管固定在安裝箱上，所述固定管與光伏板之間設有間隙，所述固定管位于兩個密封塊之間，所述密封塊與固定管的一端密封且固定連接，所述擠壓盤設置在固定管內且與固定管同軸設置，所述擠壓盤的直徑與固定管的內徑相等，所述擠壓盤與固定管滑動且密封連接，所述軟管位于連接管和擠壓盤之間，所述連接管通過軟管與固定管連通，所述光伏板與連接管固定連接，所述推桿與固定管同軸設置，所述推桿位于兩個擠壓盤之間，所述推桿的直徑小于固定管的內徑，所述推桿的一端固定在擠壓盤上，所述推桿的另一端與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與光伏板鉸接，所述連桿傾斜設置，所述連桿的靠近光伏板的一端與進氣孔軸線之間的距離小于連桿的另一端與進氣孔軸線之間的距離，所述支撐塊位于固定管和連桿之間，所述支撐塊上設有貫穿孔，所述貫穿孔與推桿同軸設置，所述貫穿孔的孔徑與推桿的直徑相等，所述推桿穿過貫穿孔，所述推桿與貫穿孔的內壁滑動連接，所述支撐塊固定在安裝箱上，所述第一彈簧位于擠壓盤和支撐塊之間，所述擠壓盤通過第一彈簧與支撐塊連接。