[發明專利]一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池

在審

• 申請號: 201910788414.8
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN110429908A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 李佰強
• 申請（專利權）人: 深圳市貝優通新能源技術開發有限公司
• 主分類號: H02S40/10
• 分類號: H02S40/10;H02S20/00;B60L8/00;F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池，包括光伏板(1)和安裝箱(2)，所述安裝箱(2)的形狀為長方體，所述光伏板(1)設置在安裝箱(2)的頂部，所述光伏板(1)與安裝箱(2)之間設有間隙，其特征在于，所述安裝箱(2)上設有輔助機構和減振機構；

所述輔助機構包括噴氣裝置、發熱裝置和兩個執行裝置，所述光伏板(1)位于兩個執行裝置之間，所述執行裝置包括噴嘴(3)、連接管(4)、第一單向閥(5)和連接孔，所述連接孔設置在安裝箱(2)的頂部，所述連接孔的軸線與安裝箱(2)的頂部所在的平面垂直，所述連接管(4)與安裝孔同軸設置，所述連接管(4)的外徑安裝孔的孔徑相等，所述連接管(4)穿過安裝孔，所述連接管(4)與安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述第一單向閥(5)位于安裝箱(2)內，所述第一單向閥(5)安裝在連接管(4)的一端，所述噴嘴(3)安裝在連接管(4)的另一端，所述噴嘴(3)朝靠近光伏板(1)方向設置，所述安裝箱(2)的底部設有進氣孔，所述進氣孔的軸線與連接管(4)的軸線平行，所述進氣孔位于兩個連接管(4)之間且與光伏板(1)正對設置；

所述減振機構位于兩個連接管(4)之間，所述減振機構包括兩個減振組件，所述減振組件與連接管(4)一一對應，所述減振組件位于光伏板(1)和安裝箱(2)之間，所述減振組件包括固定管(6)、密封塊(7)、軟管(8)、推桿(9)、支撐塊(10)、擠壓盤(11)、第一彈簧(12)和連桿(13)，所述固定管(6)的軸線與連接管(4)的軸線垂直且相交，所述固定管(6)固定在安裝箱(2)上，所述固定管(6)與光伏板(1)之間設有間隙，所述固定管(6)位于兩個密封塊(7)之間，所述密封塊(7)與固定管(6)的一端密封且固定連接，所述擠壓盤(11)設置在固定管(6)內且與固定管(6)同軸設置，所述擠壓盤(11)的直徑與固定管(6)的內徑相等，所述擠壓盤(11)與固定管(6)滑動且密封連接，所述軟管(8)位于連接管(4)和擠壓盤(11)之間，所述連接管(4)通過軟管(8)與固定管(6)連通，所述光伏板(1)與連接管(4)固定連接，所述推桿(9)與固定管(6)同軸設置，所述推桿(9)位于兩個擠壓盤(11)之間，所述推桿(9)的直徑小于固定管(6)的內徑，所述推桿(9)的一端固定在擠壓盤(11)上，所述推桿(9)的另一端與連桿(13)的一端鉸接，所述連桿(13)的另一端與光伏板(1)鉸接，所述連桿(13)傾斜設置，所述連桿(13)的靠近光伏板(1)的一端與進氣孔軸線之間的距離小于連桿(13)的另一端與進氣孔軸線之間的距離，所述支撐塊(10)位于固定管(6)和連桿(13)之間，所述支撐塊(10)上設有貫穿孔，所述貫穿孔與推桿(9)同軸設置，所述貫穿孔的孔徑與推桿(9)的直徑相等，所述推桿(9)穿過貫穿孔，所述推桿(9)與貫穿孔的內壁滑動連接，所述支撐塊(10)固定在安裝箱(2)上，所述第一彈簧(12)位于擠壓盤(11)和支撐塊(10)之間，所述擠壓盤(11)通過第一彈簧(12)與支撐塊(10)連接。

2.如權利要求1所述的用于新能源汽車的使用壽命長的太陽能電池，其特征在于，所述噴氣裝置包括摩擦管(14)、密封管(15)、密封盤(16)、第二單向閥(17)和兩個彈性單元，所述摩擦管(14)、密封管(15)、密封盤(16)均與進氣孔同軸設置，所述摩擦管(14)的外徑與密封管(15)的內徑相等，所述摩擦管(14)的內徑與密封盤(16)的直徑相等，所述進氣孔的孔徑小于摩擦管(14)的內徑，所述密封管(15)的一端與安裝箱(2)內的底部密封且固定連接，所述密封管(15)的另一端與安裝箱(2)內的頂部之間設有間隙，所述摩擦管(14)插入密封管(15)，所述摩擦管(14)與密封管(15)密封且滑動連接，所述摩擦管(14)的兩端分別與安裝箱(2)內的頂部和底部之間設有間隙，所述密封盤(16)設置在摩擦管(14)內，所述密封盤(16)與摩擦管(14)密封且固定連接，所述密封盤(16)上設有裝配孔，所述第二單向閥(17)安裝在裝配孔內，所述彈性單元設置在密封管(15)的頂端，所述摩擦管(14)位于兩個彈性單元之間。