[發(fā)明專利]一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910782078.6
• 申請日: 2019-08-23
• 公開（公告）號: CN110480585A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設計）人: 劉東紅;劉光興;甘朝鋒;王從偉;許應健;魏俊峰
• 申請（專利權）人: 十堰盛世龍實業(yè)有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/16;B25H5/00
• 代理公司: 11496 北京君泊知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 李丹<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)頂部外壁的四個拐角處均設置有豎桿(10)，且豎桿(10)的頂部外壁焊接有固定塊(11)，所述豎桿(10)的外壁滑動連接有升降板(1)，且升降板(1)頂部外壁的四個拐角處均通過螺栓連接有液壓缸(19)，所述液壓缸(19)的活塞一端設置有頂板(12)，且頂板(12)的頂部外壁粘接有多個第二氣囊(13)，相鄰所述第二氣囊(13)之間通過軟管連接，所述頂板(12)的底部外壁通過螺栓連接有氣泵(15)，且氣泵(15)的一側(cè)外壁設置有導氣管(14)，導氣管(14)的一端和第二氣囊(13)的一側(cè)外壁相連通，一個所述第二氣囊(13)的一側(cè)外壁設置有泄氣管(17)，且泄氣管(17)的一側(cè)外壁固定連接有泄氣閥(18)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣泵(15)的底部外壁設置有連通管(16)，且連通管(16)的一端外壁熔接有第一氣囊(4)，第一氣囊(4)被夾于升降板(1)和底座(2)之間。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一氣囊(4)的一側(cè)外壁設置有排氣管(6)，且排氣管(6)的一側(cè)外壁通過螺栓連接有控制閥(5)。

4.根據(jù)權利要求1-3任一所述的一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(2)底部外壁的四個拐角處均設置有安裝槽，且安裝槽的頂部內(nèi)壁開有通孔，通孔的內(nèi)壁滑動連接有伸縮桿(8)，伸縮桿(8)的頂部外壁焊接有擋塊(9)，伸縮桿(8)的底部外壁焊接有萬向輪(3)，伸縮桿(8)的外壁套接有彈簧(7)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣泵(15)通過導線連接有開關，且開關通過導線連接有電源。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底座(2)的底部外壁設置有防滑墊(20)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種改裝車輔梁支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二氣囊(13)的兩側(cè)外壁均粘接有多個橡膠球(21)。