[發明專利]列車發車計時信息顯示方法

有效

• 申請號: 201910778899.2
• 申請日: 2019-08-22
• 公開（公告）號: CN110497937B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 張瑞雪;劉超
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;G07C5/02;H04L29/08
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 苗曉靜

1.一種列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，包括：

車載ATP接收TIAS發送的發車計時信息；

車載ATP將所述發車計時信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述發車計時信息；

所述發車計時信息包括停站時間；

相應地，所述車載ATP將所述發車計時信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述發車計時信息，具體包括：

車載ATP根據所述停站時間和列車停穩計時的差值計算列車發車倒計時；

車載ATP將所述列車發車倒計時發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述列車發車倒計時信息；

所述方法還包括：

若車載ATP在停站過程中與TIAS發生通信故障，則車載ATP按照通信故障前的TIAS發送的停站時間計算列車發車倒計時；在通信恢復后若TIAS發送的停站時間未發生變化，則繼續計時，若停站時間更新，則使用更新后的停站時間重新計算列車發車倒計時。

2.根據權利要求1所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述方法還包括：

若車載ATP在停站前與TIAS發生通信中斷，則車載ATP使用車載ATP存儲的計劃停站時間計算列車發車倒計時。

3.根據權利要求1所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述方法還包括：

當列車折返換端后，使用折返前的對端車載ATP發送的停站時間。

4.根據權利要求1～3任一項所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述方法還包括：

車載ATP在將所述列車發車倒計時發送給車載MMI的同時，將所述列車發車倒計時發送給車載ATO，使得控車和顯示的同步。

5.根據權利要求1～3任一項所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述方法還包括：

車載ATP在確定未接收到TIAS發送的發車指示信息且列車發車倒計時為0時控制車載MMI顯示正計時信息。

6.根據權利要求1所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述發車計時信息包括清客指示信息；

相應地，所述車載ATP將所述發車計時信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述發車計時信息，具體包括：

車載ATP將所述清客指示信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述清客指示信息。

7.根據權利要求1所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述發車計時信息包括發車指示信息；

相應地，所述車載ATP將所述發車計時信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述發車計時信息，具體包括：

車載ATP將所述發車指示信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述發車指示信息。

8.根據權利要求1所述的列車發車計時信息顯示方法，其特征在于，所述發車計時信息包括提前發車指示信息；

相應地，所述車載ATP將所述提前發車計時信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述提前發車計時信息，具體包括：

車載ATP將所述提前發車指示信息發送給車載MMI，使得所述車載MMI顯示所述提前發車指示信息。