[發明專利]一種油氣混合單向沖洗系統及沖洗方法

在審

• 申請號: 201910771421.7
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN110566543A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 李國偉;劉隕雙;鄭思來;張文光;田智;唐帥
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業(集團)有限責任公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/0423;B08B3/00;B08B5/00
• 代理公司: 51121 成飛(集團)公司專利中心
• 代理人: 梁義東

本發明公開了一種油氣混合單向沖洗系統及沖洗方法，屬于液壓控制系統領域。所述沖洗系統主要包括液壓油源、壓縮氣源、三位四通換向閥、單向閥、工作油路、被沖洗零件、截止閥、液控單向閥組、油箱和連接管路；所述沖洗方法如下：在接通壓力沖洗油源后，通過控制三位四通換向閥，選擇工作油路A或工作油路B對被沖洗零件進行反復清洗，直到壓力油的清潔度達到所需標準，關閉壓力油源，再接通壓力氣源對被沖洗零件進行二次清潔。本發明所述沖洗系統結構簡單，清洗效果好，可對零組件中藏匿的多余物進行有效清理，所述沖洗方法改油液循環沖洗為單向沖洗，并輔以壓縮氣體補充沖洗，對零組件中的多余物有較好的清潔作用。

技術領域

本發明涉及一種液壓清洗系統及清洗方法，具體涉及一種油氣混合單向沖洗系統及沖洗方法。

背景技術

大型液壓系統都包含若干液壓動作器、液壓活門、轉動接頭等零件，這些零件在加工或裝配過程中可能攜帶有多余物的產生，這些多余物通常隱藏在零件內部盲孔中或其他肉眼不易發現的部位，一旦進入液壓系統可能會造成堵塞液壓閥、切傷密封圈等情況。常規沖洗系統通過換向閥實現對液壓系統的反復沖洗，沖洗處的多余物體一般要經過換向閥才會回到油箱，而多余物體有可能堵塞換向閥的閥芯，此外，在沖洗期間，若換向閥與被沖洗零件之間的管路太長，沖洗油液始終在換向閥與被沖洗零件之間往復運動，根本無法將多余物體沖出系統。

現有技術如公開號為CN106523479A，公開日為2017年03月22日，名稱為“一種離合器沖洗控制系統及其沖洗方法”的中國發明專利，其技術方案為：一種離合器沖洗控制系統及其沖洗方法，其包括油液凈化系統、與所述油液凈化系統回路連通的油箱、與所述油箱連通的離合器中路沖洗油路、與所述離合器中路沖洗系統并聯的離合器內角沖洗油路、清潔沖洗后的離合器內部的所述離合器清潔氣路以及在線檢測單元，所述離合器中路沖洗油路的管路從離合器中部通入，所述離合器內角沖洗油路的管路從離合器的兩個控制口通入。本發明沖洗清潔度級別高、沖洗效率高，且具有在線清潔度檢測功能。

上述發明專利雖然能夠達到較好的清潔效果，但其不但結構復雜，也無法適用于液壓系統的零組件中多余物體的清理。正是由于傳統的沖洗多余物體的方法一直存在著較大隱患，因此，需要通過設計油氣混合單向沖洗系統及沖洗方法來解決液壓系統的零組件中多余物的沖洗問題。

發明內容

本發明旨在解決現有技術中的上述問題，提出了一種油氣混合單向沖洗系統，該沖洗系統結構簡單，清洗效果好，可對零組件中藏匿的多余物進行有效清理，同時本發明還針對所述沖洗系統提供了一種油氣混合單向沖洗方法，改油液循環沖洗為單向沖洗，并輔以壓縮氣體補充沖洗，對零組件中的多余物有較好的清潔作用。

為了實現上述發明目的，本發明的技術方案如下：

一種油氣混合單向沖洗系統，其特征在于，包括：

液壓油源和壓縮氣源，用于提供沖洗壓力源；

三位四通換向閥，進口端分別連接所述液壓油源和壓縮氣源；

截止閥，用于控制所述液壓油源和壓縮氣源的開閉；

工作油路A、工作油路B，二者并聯設置且其進油端均與三位四通換向閥的出口端相連；

單向閥，分別設置在工作油路A和工作油路B上，用于防止油液回流至三位四通換向閥；

被沖洗零件，其兩個端口分別通過導管連接工作油路A和工作油路B的出油端；

液控單向閥組，并聯在工作油路A和工作油路B之間，用于輔助單向閥實現單向沖洗；

油箱，通過連接管路與液控單向閥組的出油端相連。

還包括污染監測裝置，所述污染監測裝置設置在油箱與液控單向閥組之間，用于監測油液的污染度。