[發明專利]一種油氣混合單向沖洗系統及沖洗方法

在審

• 申請號: 201910771421.7
• 申請日: 2019-08-21
• 公開（公告）號: CN110566543A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 李國偉;劉隕雙;鄭思來;張文光;田智;唐帥
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業(集團)有限責任公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/0423;B08B3/00;B08B5/00
• 代理公司: 51121 成飛(集團)公司專利中心
• 代理人: 梁義東

1.一種油氣混合單向沖洗系統，其特征在于，包括：

液壓油源（1）和壓縮氣源（2），用于提供沖洗壓力源；

三位四通換向閥（3），進口端分別連接所述液壓油源（1）和壓縮氣源（2）；

截止閥，用于控制所述液壓油源（1）和壓縮氣源（2）的開閉；

工作油路A（6）、工作油路B（7），二者并聯設置且其進油端均與三位四通換向閥（3）的出口端相連；

單向閥（8），分別設置在工作油路A（6）和工作油路B（7）上，用于防止油液回流至三位四通換向閥（3）；

被沖洗零件（9），其兩個端口分別通過導管連接工作油路A（6）和工作油路B（7）的出油端；

液控單向閥組，并聯在工作油路A（6）和工作油路B（7）之間，用于輔助單向閥（8）實現單向沖洗；

油箱（12），通過連接管路與液控單向閥組的出油端相連。

2.根據權利要求1所述的一種油氣混合單向沖洗系統，其特征在于：還包括污染監測裝置（13），所述污染監測裝置（13）設置在油箱（12）與液控單向閥組之間，用于監測油液的污染度。

3.根據權利要求2所述的一種油氣混合沖洗系統，其特征在于：還包括過濾裝置（14）和冷卻裝置（15），所述過濾裝置（14）和冷卻裝置（15）串接在油箱（12）和污染監測裝置（13）之間。

4.根據權利要求1所述的一種油氣混合沖洗系統，其特征在于：所述截止閥包括截止閥一（4）和截止閥二（5），截止閥一（4）設置在液壓油源（1）與三位四通換向閥（3）之間的連接管路上，截止閥二（5）設置在壓縮氣源（2）與三位四通換向閥（3）之間的連接管路上。

5.根據權利要求1所述的一種油氣混合沖洗系統，其特征在于：所述液壓控制閥組包括液控單向閥一（10）和液控單向閥二（11），所述液控單向閥一（10）的進油口連接工作油路A（6），液控口接工作油路B（7）；液控單向閥二（11）的進油口接工作油路B（7），液控口接工作油路A（6）。

6.根據權利要求1~5任意一項所述的一種油氣混合沖洗系統的沖洗方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）、通過電氣控制將三位四通換向閥（3）置于右位，打開截止閥一（4），關閉截止閥二（5），接通液壓油源（1），此時工作油路A（6）作為進油路；

2）、液壓油源（1）提供的壓力油經三位四通換向閥（3）、單向閥（8）后進入被沖洗零件（9），同時壓力油經控制油路進入液控單向閥組，使液控單向閥二（11）反向打開，沖洗后的壓力油從被沖洗零件（9）流出后，經過液控單向閥二（11）流回油箱（12）；

3）、通過電氣控制將三位四通換向閥（3）置于左位，此時工作油路B（7）作為進油路，壓力油經三位四通換向閥（3）、單向閥（8）后進入被沖洗零件（9），同時壓力油經控制油路進入液控單向閥組，使液控單向閥一（10）反向打開；沖洗后的壓力油從被沖洗零件（9）流出后，經過液控單向閥一（10）流回油箱12；

4）、重復以上步驟，直到污染監測裝置（13）的實時監測數據符合污染度要求；

5）、關閉截止閥一（4），打開截止閥二（5），接通壓縮空氣源，通過壓縮空氣對被沖洗零件（9）進一步清潔；

6）、關閉截止閥二（5）和三位四通換向閥（3），完成零件沖洗。