[發明專利]斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置

有效

• 申請號: 201910769791.7
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN110435708B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 曲良軍;玉拾昭;劉英華;王世兵;時統軍;張斯涵;宋曉宇;左健;孫文戰
• 申請（專利權）人: 武漢市云竹機電新技術開發有限公司
• 主分類號: B61H7/00
• 分類號: B61H7/00;B61H7/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

1.一種斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置，其特征在于，包括：安裝在礦車(1)底部的緩沖制動裝置；用于鎖止在鋼軌(2)上的鋼軌鎖止裝置，所述鋼軌鎖止裝置與緩沖制動裝置連接，用于為緩沖制動裝置提供固定點；用于觸發鋼軌鎖止裝置鎖止在鋼軌(2)上的聯動觸發裝置；用于連接聯動觸發裝置和牽引繩(22)的牽引觸發機構，所述牽引觸發機構用于在牽引繩(22)發生脫繩時觸發聯動觸發裝置；

其中所述緩沖制動裝置為鋼帶緩沖制動裝置(9)，所述鋼帶緩沖制動裝置(9)包括殼體(91)和鋼帶(92)，所述殼體(91)內設有三個以上的壓輥(93)，所述鋼帶(92)彎曲繞過所有壓輥(93)；

所述鋼軌鎖止裝置包括卡套(11)和拉柄(13)，所述卡套(11)一端設有一向下延伸的限位部(21)；所述卡套(11)另一端設有轉軸孔，所述轉軸孔內設有轉軸(14)；所述轉軸(14)下端設有凸輪(15)，所述凸輪(15)與限位部(21)形成一個用于卡住鋼軌(2)卡槽結構；所述轉軸(14)上端與拉柄(13)中部固定連接；所述轉軸(14)上還套設有用于驅動轉軸(14)旋轉的第二扭簧(16)；所述卡套(11)上還設有限位通孔，所述限位通孔內正對鋼軌(2)；所述限位通孔內設有與限位通孔等長的頂針(17)，所述頂針(17)在重力的作用下下半部分伸出限位通孔；所述拉柄(13)的一端通過鋼絲繩(10)與所述鋼帶(92)固定連接，所述拉柄(13)的另一端開設有銷釘孔，所述銷釘孔內插有銷釘(18)，所述銷釘(18)下端插在所述限位通孔內，落在頂針(17)上。

2.根據權利要求1所述的斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置，其特征在于，所述凸輪(15)下端設有用于扣住鋼軌(2)的限位撥叉(19)。

3.根據權利要求1所述的斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置，其特征在于，所述凸輪(15)上還套有用于增加摩擦力的襯套(20)。

4.根據權利要求1、2或3所述的斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置，其特征在于，所述聯動觸發裝置包括支軸(3)，所述支軸(3)通過支座(4)安裝在礦車(1)上，所述支軸(3)上套設有用于支軸(3)旋轉的第一扭簧(8)，所述支軸(3)兩端各設有一個擺臂(7)，每個擺臂(7)連接一個鋼軌鎖止裝置，所述擺臂(7)與鋼軌鎖止裝置之間通過自動脫離裝置連接；所述礦車(1)上還設有鎖止板(5)，所述鎖止板(5)上設有鎖止孔，所述支軸(3)上與所述鎖止孔對應處設有插銷孔，所述鎖止孔和所述插銷孔內共同插有鎖止銷(6)。

5.根據權利要求4所述的斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置，其特征在于，所述擺臂(7)與卡套(11)通過剪斷銷(12)鉸接。

6.根據權利要求4所述的斜井防跑車斷繩、滑繩自鎖緩沖制動裝置，其特征在于，所述牽引觸發機構包括安裝在礦車(1)上的活塞式回彈連接裝置和杠桿機構(27)；所述活塞式回彈連接裝置包括活塞筒(23)、活塞桿(24)和回縮彈簧(25)，所述活塞桿(24)一端插在活塞筒(23)內，在活塞筒(23)內設有回縮彈簧(25)，所述活塞筒(23)和活塞桿(24)之間通過回縮彈簧(25)連接，所述活塞桿(24)另一端通過牽引繩(22)與相鄰的上位礦車(1)或絞車連接；所述活塞桿(24)上設有連桿(26)，所述杠桿機構(27)分別與連桿(26)和鎖止銷(6)連接。