[發明專利]一種基于無線網絡的鋼軌監測系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201910768968.1
• 申請日: 2019-08-20
• 公開（公告）號: CN110470736A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 郭豐明
• 申請（專利權）人: 深圳科安達電子科技股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01H17/00;B61K9/08;B61K9/10;B61K9/12;G08C17/02
• 代理公司: 44439 深圳市道勤知酷知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何兵;饒盛添<國際申請>=<國際公布>=

本發明涉及鋼軌安全監測相關技術領域，具體是一種基于無線網絡的鋼軌監測系統及其控制方法，包括監測模塊、中央處理器和遠程終端，其中，監測模塊，與中央處理器連接，用于檢測鋼軌當前狀態信息，并將狀態信息輸送到中央處理器，中央處理器，用于處理接收到的狀態信息，并根據不同的狀態信息進行分析，隨后將分析結果通過無線傳輸模塊傳輸到遠程終端；監測模塊包括超聲波檢測模塊、攝像模塊和聲音檢測模塊；超聲波檢測模塊在列車行進過程中實時檢測鋼軌是否斷裂，攝像模塊用于實時采集當前鋼軌畫面，并將拍攝畫面輸送到中央處理器，聲音檢測模塊在列車行進過程中用于檢測車輪與鋼軌摩擦的聲音，從而判斷鋼軌和車輪的健康狀況。

技術領域

本發明涉及鐵路安全監測相關技術領域，具體是一種基于無線網絡的鋼軌監測系統及其控制方法。

背景技術

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鋼軌上行駛。傳統鋼軌的健康狀態通過人工巡線方式檢測，車輪健康狀態需要在列車運行結束后，在停車場由人工對車輪進行檢測，這些檢測都是在列車停止運行后進行的，不能做到實施的檢測，此還需要人工參與，耗費大量的人力。鋼軌及車輪的健康狀態對鐵路安全運行尤為重要，當前缺少一種對鋼軌和/或車輪在列車運行過程中實時檢測的裝置，對鐵路安全生產帶來隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于無線網絡的鋼軌監測系統及其控制方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種基于無線網絡的鋼軌監測系統，包括監測模塊、中央處理器和遠程終端，其中，監測模塊與中央處理器連接，監測模塊將狀態信息輸送到中央處理器，中央處理器用于處理接收到的狀態信息，并進行分析判斷，隨后將分析結果通過無線傳輸模塊傳輸到遠程終端；

所述監測模塊包括超聲波檢測模塊、攝像模塊和聲音檢測模塊，其中，超聲波檢測模塊用于檢測鋼軌是否斷裂，攝像模塊，用于實時采集當前鐵路畫面，并將拍攝畫面輸送到中央處理器，起到確保鐵路處安全，聲音檢測模塊安裝在列車上車輪附近，用于在列車行進過程中檢測車輪與鋼軌的摩擦聲音。

作為本發明進一步的方案：所述超聲波檢測模塊為多個，多個超聲波檢測模塊之間等距安裝，超聲波檢測模塊固定安裝在鋼軌上。

作為本發明再進一步的方案：所述述攝像模塊采用的是攝像機，攝像機采用固定點式安裝，均勻分布。

作為本發明再進一步的方案：所述述聲音檢測模塊于一輛火車輪上至少安裝一個。

作為本發明再進一步的方案：還包括供電模塊，供電模塊通過延時電路與所述中央處理器電連接，供電模塊用于該系統的電力供應，所述延時電路用于確保在突然斷電時對中央處理器起到保護作用。

作為本發明再進一步的方案：所述供電模塊還通過延時電路與報警模塊電連接，報警模塊在供電模塊斷電時，由延時電路進行信號發送，實現報警。

一種基于無線網絡的鋼軌監測系統的控制方法，利用超聲波檢測模塊、攝像模塊及聲音檢測模塊同時通電工作，分別對鋼軌完整性、當前鐵路環境及鋼軌磨損進行檢測，并將檢測結構通過中央處理器及無線傳輸模塊傳輸到遠程終端，遠程終端上進行畫面顯示。

作為本發明再進一步的方案：所述超聲波檢測模塊發出超聲波在鋼軌上進行固體傳輸，根據一段的傳輸距離，進行超聲波的采集，并通過中央處理器形成超聲波線性表，隨后通過無線傳輸模塊傳輸至遠程終端，通過遠程終端的設備顯示確定超聲波的傳輸是否存在波峰差值較大的位置，進而對鋼軌的完整性進行判斷。