[發(fā)明專利]氣墊列車結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910763985.6
• 申請日: 2019-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN110450769A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雍小源
• 申請（專利權(quán)）人: 雍小源;雍景欣
• 主分類號(hào): B60V3/04
• 分類號(hào): B60V3/04;B61F19/06
• 代理公司: 31127 上海三方專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 楊懿<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國

1.一種氣墊列車結(jié)構(gòu)，包括氣墊罩和氣墊道路，其特征在于氣墊罩周側(cè)具有可帶動(dòng)罩口上下伸縮的伸縮部，伸縮部上下伸縮以適應(yīng)車廂底面與氣墊道路的間距變化，氣墊罩的罩口上具有有密封件，罩口內(nèi)固接有多個(gè)用以支承罩口的滾輪機(jī)構(gòu)，滾輪機(jī)構(gòu)支承罩口使密封件與氣墊道路結(jié)合構(gòu)成對于氣墊罩內(nèi)部的密封。

2.如權(quán)利要求1 所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括配合的平輪牽引裝置和沿氣墊道路鋪設(shè)的軌道，所述的平輪牽引裝置包括一對動(dòng)力平輪和平輪夾緊液壓缸，動(dòng)力平輪夾緊液壓缸使成對的平輪夾緊于軌道的兩側(cè)，動(dòng)力平輪在軌道兩側(cè)行進(jìn)帶動(dòng)氣墊列車行進(jìn)。

3.如權(quán)利要求2所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于平輪牽引裝置還包括內(nèi)框架、中間框架和外框架，動(dòng)力平輪包括電機(jī)和平輪，電機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)平輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)和平輪安裝在內(nèi)框架內(nèi)，由平輪升降機(jī)構(gòu)提升或下降，內(nèi)框架由中間框架導(dǎo)向在外框架內(nèi)作升降或水平移動(dòng)，外框架固定在車廂底部。

4.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于伸縮部采用柔性伸縮部或嵌套伸縮部。

5.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括罩口升降機(jī)構(gòu)，罩口升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸的活塞桿通過連接件帶動(dòng)罩口上下伸縮。

6.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氣墊罩設(shè)置于車廂底部的中間或兩側(cè)。

7.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于氣墊罩由壓力氣源及其控制系統(tǒng)供氣并控制罩腔內(nèi)的空氣壓力。

8.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于密封件下表面具有減少漏氣的迷宮槽。

9.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的氣墊道路為剛性材質(zhì)路面，路面平滑，路面和軌道頂部平行。

10.如權(quán)利要求1所述的氣墊列車結(jié)構(gòu)，其特征在于在列車車頭設(shè)置有吹除氣墊道路路面塵土的吹掃裝置。