[發明專利]一種軌道交通用車輛轉向機構

有效

• 申請號: 201910761487.8
• 申請日: 2019-08-18
• 公開（公告）號: CN110466555B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 徐文君
• 申請（專利權）人: 亞太空列（河南）軌道交通有限公司
• 主分類號: B61F5/00
• 分類號: B61F5/00;B61F5/50
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 王娜

1.一種軌道交通用車輛轉向機構，包括轉向架(1)，其特征在于：所述轉向架(1)的內部活動套接有軸接桿(10)，所述軸接桿(10)的內部通過軸接盤(3)活動套接有轉動輪(2)，所述軸接桿(10)的正面活動套接有聯動盤(5)，所述聯動盤(5)正面的中部固定連接有防溢機構(6)，所述轉動輪(2)的正面固定安裝有錐形箱(4)，所述錐形箱(4)內側的頂端與軸接盤(3)外側的頂端相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用車輛轉向機構，其特征在于：所述防溢機構(6)包括有圓盤(61)，所述圓盤(61)的背面與聯動盤(5)正面的中部固定連接，所述圓盤(61)的底部固定連接有弧形固定塊(64)，所述弧形固定塊(64)的底部與轉動輪(2)內側的底部活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種軌道交通用車輛轉向機構，其特征在于：所述圓盤(61)的頂部固定連接有錐形連接板(62)，所述錐形連接板(62)的頂部固定連接有防溢擋板(63)，所述防溢擋板(63)遠離錐形連接板(62)的一側開設有限位槽(7)。

4.根據權利要求3所述的一種軌道交通用車輛轉向機構，其特征在于：所述轉動輪(2)內側的頂端及軸接盤(3)外側的頂端均貫穿防溢擋板(63)并延伸限位槽(7)的內部，所述轉動輪(2)內側的頂端與限位槽(7)內壁的頂部活動連接，所述軸接盤(3)外側的頂端與限位槽(7)內壁的底部活動連接，所述轉動輪(2)內側的頂端及軸接盤(3)外側的頂端均與防溢擋板(63)活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通用車輛轉向機構，其特征在于：所述錐形箱(4)的數量為十個，十個所述錐形箱(4)以轉動輪(2)橫截面的中心為圓心均勻分布，十個所述錐形箱(4)兩兩相鄰之間的間距均相等。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通用車輛轉向機構，其特征在于：所述錐形箱(4)內壁的中部固定安裝有緩沖墊(8)，所述錐形箱(4)內壁的底部固定連接有錐形出液管(9)，所述錐形箱(4)的底端與軸接盤(3)的頂部相接觸。