[發明專利]一種汽車輪轂合格品篩選裝置

在審

• 申請號: 201910758194.4
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN110369326A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 胡金霞
• 申請（專利權）人: 麗水蓮都明報自動化科技有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種汽車輪轂合格品篩選裝置，包括檢驗機，所述檢驗機內設有開口向左的檢驗腔，所述檢驗腔左端連通設有廢料腔，所述檢驗腔上壁內設有檢驗機構，所述檢驗機右壁內設有動力腔，所述動力腔內設有動力機構，本發明結構簡單，維護便利，使用方便，本裝置可在不影響生產效率的情況下，自動的對輪轂逐一進行查驗，同時對不符合品質要求的輪轂能夠及時的進行剔除，進而可大大提升輪轂品質，同時不合格的輪轂制品也被及時的收集起來，等待重新的加工處理。

技術領域

本發明涉及汽車輪轂制造領域，具體為一種汽車輪轂合格品篩選裝置。

背景技術

隨著汽車行業不斷發展，汽車零部件產業的規模也越來越大，而輪轂是汽車必不可少的部件之一，同時也是質量要求較高的零部件之一，如果輪轂質量不達標，就有可能導致汽車在道路上行駛時，發生交通安全事故，因此需要在輪轂制造生產環節對其進行質量檢驗，將不合格的輪轂及時的剔除，并重新回爐重置，而傳統的檢驗設備，操作復雜，檢驗時間較長，無法適應流水線模式，廠家往往會選擇用抽檢的模式，來對同一批次的輪轂進行檢驗，故需要研制一種可在流水線上對輪轂進行檢驗的裝置，在不影響生產效率的情況下，也能夠逐一對輪轂進行查驗，進而提升輪轂品質。

發明內容

技術問題：傳統的檢驗設備，操作復雜，檢驗時間較長，無法適應流水線模式。

為解決上述問題，本例設計了一種汽車輪轂合格品篩選裝置，本例的一種汽車輪轂合格品篩選裝置，包括檢驗機，所述檢驗機內設有開口向左的檢驗腔，所述檢驗腔可放置輪轂，所述檢驗腔左端連通設有廢料腔，所述廢料腔可存放不合格的所述輪轂，所述檢驗腔上壁內設有檢驗機構，所述檢驗機構可對所述輪轂進行加壓，進而可對所述輪轂的品質進行檢驗，所述檢驗機右壁內設有動力腔，所述動力腔內設有動力機構，所述動力腔左壁內設有篩選腔，所述篩選腔內設有篩選機構，所述篩選機構與所述動力機構連接，進而當啟動所述動力機構，所述動力機構可驅動所述篩選機構，所述篩選機構可將不合格的所述輪轂推入所述廢料腔內，等待重新加工，所述動力腔下壁內設有控制機構，所述控制機構與所述動力機構嚙合連接，進而所述動力機構可驅動所述控制機構，所述控制機構左端轉動連接設有傳送機構，所述傳送機構可傳送所述輪轂，進而將未檢驗的所述輪轂送入所述檢驗腔內檢驗，將通過檢驗的所述輪轂傳送入下一道加工工序。 其中，所述動力機構包括固設于所述動力腔內的主電機，所述主電機上動力連接設有主動力軸，所述主動力軸左端與所述篩選機構連接，當啟動所述主電機，所述主電機帶動所述主動力軸轉動，所述主動力軸進而可驅動所述篩選機構，所述主動力軸右端固設有第一齒輪，所述第一齒輪下端嚙合連接設有第二齒輪，所述第二齒輪軸心固設有第一傳動軸，所述第一傳動軸可轉動的設于所述動力腔下壁內。

有益地，所述動力腔下壁內設有傳動腔，所述第一傳動軸下端延伸入所述傳動腔內，所述傳動腔設有可轉動的第三齒輪，所述第三齒輪固設于所述第一傳動軸下端，所述第三齒輪左端嚙合連接設有第四齒輪，所述第四齒輪左端與所述控制機構連接，當所述主動力軸轉動，所述主動力軸通過所述第一齒輪和所述第二齒輪帶動所述第一傳動軸轉動，所述第一傳動軸進而可通過所述第三齒輪和所述第四齒輪驅動所述控制機構。

其中，所述篩選機構包括固設于所述篩選腔上下壁之間的電磁鐵，所述電磁鐵左端固設有可拉伸的電磁鐵彈簧，所述電磁鐵彈簧左端固設有可在所述篩選腔內左右滑動的磁性滑塊，所述磁性滑塊上連接設有空心軸，所述空心軸與所述磁性滑塊之間可相對轉動，所述空心軸套設于所述主動力軸左端，所述空心軸與所述主動力軸通過花鍵連接，進而所述空心軸可在所述主動力軸上左右滑動，所述空心軸左端固設有第一傳動齒輪。