[發明專利]一種柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置在審
| 申請號： | 201910754493.0 | 申請日： | 2019-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN110374719A | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發明（設計）人： | 劉柳成林;劉光文;楊曉桐 | 申請（專利權）人： | 劉柳成林 |
| 主分類號： | F01N3/022 | 分類號： | F01N3/022;F01N3/023;F01N3/033;F01N3/035;F01N3/28;F01N13/00;C01B32/184 |
| 代理公司： | 北海市佳旺專利代理事務所(普通合伙) 45115 | 代理人： | 黃建中 |
| 地址： | 536000 廣西壯族自治區北海*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 不銹鋼濾芯 碳粒 納米石墨 第一級 柴油內燃機 催化單元 氣流擋板 收集器 脈沖 進氣消音器 脈沖電磁閥 脈沖控制器 內燃機尾氣 機械車輛 控制脈沖 脈沖氣管 凈化 出氣管 電磁閥 進氣管 空壓機 耐腐蝕 耐高溫 使用率 拆下 濾芯 氣罐 堵塞 維護 | ||
1.一種柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，包括進氣管（1）、進氣消音器（2）、DOC催化單元（3）、氣流擋板（4）、第一級不銹鋼濾芯（5）、第二級不銹鋼濾芯（6）、碳粒收集器（7）、出氣管（11），其特征在于：進氣管（1）與進氣消音器（2）連接，進氣消音器（2）另一端與DOC催化單元（3）連接，氣流擋板（4）位于DOC催化單元（3）與第一級不銹鋼濾芯（5）之間，第一級不銹鋼濾芯（5）通過連接法蘭（8）固定，第二級不銹鋼濾芯（6）通過連接法蘭與出氣管（11）連接；脈沖氣管（12）與第一級不銹鋼濾芯（5）和第二級不銹鋼濾芯（6）連通，脈沖氣管（12）與空壓機氣罐之間有脈沖電磁閥（13），脈沖控制器（14）控制脈沖電磁閥；第一級不銹鋼濾芯（5）和第二級不銹鋼濾芯（6）下部有碳粒收集器（7）；碳粒收集器（7）通過管螺紋與筒體連接；壓縮空氣從壓縮空氣接口注入到緩沖氣罐（10）內。
2.如權利要求1所述一種柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，其特征在于：第一級不銹鋼濾芯（5）和第二級不銹鋼濾芯（6）水平布置。
3.如權利要求2所述柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，其特征在于：第一級不銹鋼濾芯（5）采用1000~4000目濾芯，第二級不銹鋼濾芯（6）采用6000~8000目濾芯。
4.如權利要求1所述柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，其特征在于：進氣管（1）位于左側上方，進氣消音器（2）位于進氣管（1）下方，豎直排列；出氣管（11）位于右側中部軸線上，水平排列。
5.如權利要求1所述柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，其特征在于：進氣管（1）和出氣管（11）位于柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置左右兩側的軸線上。
6.如權利要求1所述柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，其特征在于：進氣管（1）位于柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置左端的軸線上，出氣管（11）位于柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置右側向上布置。
7.如權利要求1所述柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置，其特征在于：進氣管（1）位于柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置左側，和進氣消音器（2）一起豎直布置，出氣管（11）位于柴油內燃機脈沖凈化及提取優質納米石墨烯碳粒裝置右側向上布置。
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