[發明專利]具有自適應側翼的汽車座椅

在審

• 申請號: 201910750308.0
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN110406446A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 譚木星;冷嚴;惠海崗
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 周云濤

本發明公開了一種具有自適應側翼的汽車座椅，靠背，其兩側設有靠背側翼；座墊，其兩側設有座墊側翼，靠背上對應兩側靠背側翼的位置均設有調節機構A，調節機構A用于調整靠背側翼與靠背之間的夾角A，調節機構A包括轉動支撐板A和電機，轉動支撐板A位于所述座椅的靠背骨架前側，電機通過絲桿滑塊傳動機構驅動所述轉動支撐板A轉動，轉動支撐板A轉動即可帶動靠背側翼相對靠背轉動；座墊上對應兩側座墊側翼的位置均設有調節機構B，調節機構B用于調整座墊側翼與座墊之間的夾角B。可實現座椅側翼的被動和主動調節，使其與乘坐人員坐姿及路面情況相適應，提高用戶體驗感，且調節結構舒適穩定可靠，簡單易行。

技術領域

本發明涉及車用座椅結構技術領域，具體涉及一種具有自適應側翼的汽車座椅。

背景技術

汽車座椅的舒適度是汽車座椅設計的關鍵因素之一，其主要包括骨架、彈簧及發泡層，通過彈簧和泡沫芯配合能夠對駕駛員及乘客的腰背部和臀部提供良好的支撐，同時也能保證乘坐的舒適性和穩定性，現有座椅靠背和座墊的兩側通常設置有側翼支撐墊，以用于對駕乘人員進行側向包圍支撐，弱化駕乘人員受離心作用的影響，但是因側翼與靠背或與座墊之間的連接角度固定，故對于不同體型的人而言，相同座椅所達到的效果不同。有鑒于此，市面上也出現了一些側翼可調的座椅，但是這些可調整的側翼的穩定性和可靠性較差，故如何提高側翼調節的穩定性和可靠性，充分發揮側翼支撐性能，成為當前亟待解決的問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種具有自適應側翼的汽車座椅，通過側翼角度的自動調整，使其與乘坐人員姿態相適應，提高座椅舒適性，改善用戶體驗。

為實現上述目的，本發明技術方案如下：

一種具有自適應側翼的汽車座椅，包括靠背，其兩側設有靠背側翼；

座墊，其兩側設有座墊側翼，其關鍵在于，所述靠背上對應兩側靠背側翼的位置均設有調節機構A，所述調節機構A用于調整靠背側翼與靠背之間的夾角A，所述調節機構A包括轉動支撐板A和電機，所述轉動支撐板A位于所述座椅的靠背骨架前側，所述電機通過絲桿滑塊傳動機構驅動所述轉動支撐板A轉動，所述轉動支撐板A轉動即可帶動靠背側翼相對靠背轉動；

所述座墊上對應兩側座墊側翼的位置均設有調節機構B，所述調節機構B用于調整座墊側翼與座墊之間的夾角B。

采用以上結構，可實現靠背側翼和座墊側翼的角度調節，對乘坐人員進行更全面的支撐包裹，從而提高乘坐舒適性，具有良好的用戶體驗感，同時對靠背側翼的調節采用絲桿滑塊傳動機構，可以提供更大的轉動支撐力，其穩定性和可靠性更好。

作為優選：所述靠背對應兩側調節機構A的位置均設有安裝座，所述絲桿滑塊傳動機構包括相互螺紋配合的絲桿和滑座，其中絲桿與電機相連，滑座沿靠背的豎向設置，且滑座與安裝座滑動配合，所述滑座上以可轉動方式安裝有聯動桿，所述聯動桿朝對應靠背側翼的外緣延伸，其遠端與轉動支撐板A固定連接，當所述電機驅動絲桿轉動時，所述滑座沿絲桿滑動，聯動桿以其與滑座的安裝中心為轉動中心發生轉動，帶動所述轉動支撐板A轉動。以聯動桿的帶動轉動支撐板A轉動的方式，有利于簡化轉動驅動結構，便于生產安裝。

作為優選：所述滑座兩端具有對稱設置的安裝孔，所述安裝孔沿滑座長度方向設置，滑座上設有與所述安裝孔相連的讓位槽，所述讓位槽底部敞口，且貫穿滑座的厚度方向兩側；

所述聯動桿包括依次設置的安裝部、傳動部、調節部和連接部，其中安裝部與傳動部相互垂直，安裝部與所述安裝孔轉動配合，傳動部自讓位槽的敞口側穿出并朝靠背側翼所在一側傾斜延伸，所述調節部呈圓弧狀，且其對應圓的圓心位于靠背的內側；

所述安裝座靠近靠背側翼的一端端部具有沿其寬度方向設置的限位導向座，所述導向座朝向滑座的一側具有呈光滑弧面結構的導向面，所述調節部與所述導向面接觸。