[發明專利]用于調整車輛懸架阻尼的方法和設備

在審

• 申請號: 201910749579.4
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN110834509A
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 克里斯·派瓦;湯姆·薩瓦倫斯基;史蒂文·湯普森;丹尼爾·柯林斯;杰弗里·博西奧;杰森·華萊士·米切納
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60G17/0165
• 分類號: B60G17/0165;B60G17/018;B60G17/019;B60G17/06
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種設備，其包括：

傳感器接口，所述傳感器接口用于

從與車輛的車輪相關聯的傳感器獲得車輪位置信息和車輛速度信息；并且

獲得節氣門位置信息；

參數分析器，所述參數分析器用于基于所述車輪位置信息、所述車輛速度信息和所述節氣門位置信息來確定壓縮阻尼命令；以及

指令發生器，所述指令發生器用于基于所述壓縮阻尼命令來調整所述車輛的阻尼系統。

2.如權利要求1所述的設備，其中所述參數分析器進一步用于基于車輛特性和所述車輛速度信息來確定車輛響應參數。

3.如權利要求2所述的設備，其中所述車輛特性至少包括前后車輛平衡或車輛速度靈敏度。

4.如權利要求2所述的設備，其中所述參數分析器進一步用于基于所述節氣門位置信息和節氣門特性來確定節氣門響應參數。

5.如權利要求4所述的設備，其中所述節氣門特性至少包括盲區確定或節氣門響應速率。

6.如權利要求4所述的設備，其中所述參數分析器進一步用于基于所述車輛速度信息和懸架命令表來確定基本電流命令。

7.如權利要求6所述的設備，其中所述參數分析器進一步用于基于所述節氣門響應參數、所述車輛響應參數和所述基本電流命令來確定所述壓縮阻尼命令。

8.一種方法，其包括：

從與車輛的車輪相關聯的傳感器獲得車輪位置信息和車輛速度信息；

獲得節氣門位置信息；

基于所述車輪位置信息、所述車輛速度信息和所述節氣門位置信息來確定壓縮阻尼命令；以及

基于所述壓縮阻尼命令來調整所述車輛的阻尼系統。

9.如權利要求8所述的方法，其還包括基于車輛特性和所述車輛速度信息來確定車輛響應參數。

10.如權利要求9所述的方法，其中所述車輛特性至少包括前后車輛平衡或車輛速度靈敏度。

11.如權利要求9所述的方法，其還包括基于所述節氣門位置信息和節氣門特性來確定節氣門響應參數。

12.如權利要求11所述的方法，其中所述節氣門特性至少包括盲區確定或節氣門響應速率。

13.如權利要求11所述的方法，其還包括基于所述車輛速度信息和懸架命令表來確定基本電流命令。

14.如權利要求13所述的方法，其還包括基于所述節氣門響應參數、所述車輛響應參數和所述基本電流命令來確定所述壓縮阻尼命令。

15.一種計算機可讀存儲介質，其包括指令，所述指令在由處理器執行時致使所述處理器實行如權利要求8-14中任一項所述的方法。