[發明專利]一種停車場精細化管理的租位用戶超發卡方法

在審

• 申請號: 201910749416.6
• 申請日: 2019-08-14
• 公開（公告）號: CN110570095A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 李林波;王文璇;何思遠
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/06;G08G1/14
• 代理公司: 31290 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 葉鳳

本發明涉及一種停車場精細化管理的租位用戶超發卡方法，包括以下步驟：對停車場用戶細分，按照不同停車需求和特車特征，將租位用戶和臨時用戶分離；其次，以停車需求穩定的租位用戶為研究對象，分析其每天的停車需求；然后，建立超發卡問題模型并求解；最后結合停車場發展所處的不同時期決定不同的超發卡數量。與現有技術相比，本發明打破了以往停車場比較粗曠的管理模式，將不同用戶細分后針對租位用戶的停車超發卡問題進行建模研究，為停車場的精細化管理提出可行且易于操作的計算方法，并針對停車場發展的不同時期給出不同的超發卡問題求解計算方法以滿足停車場的發展要求。

技術領域

本發明涉及一種停車場管理方法，尤其是涉及一種停車場精細化管理的租位用戶超發卡方法。

背景技術

目前很多停車場面臨著停車位利用率和周轉率低的問題，傳統的統一管理車位的方式無法滿足精細化管理的需求。隨著現在停車數據采集手段的發展，可以獲得越來越精細的停車數據，為停車場的精細化管理提供了數據支持。對于很多停車場，其服務對象包括不同性質的停車用戶，比如租位用戶和臨時用戶，兩種用戶表現出完全不同的停車特征。為實現停車場的精細化管理，很有必要挖掘不同用戶的停車特征，并采取合適的管理方法從而提升泊位的利用率和周轉率。

租位用戶是在停車場停車需求比較穩定的用戶，在租期內發放停車卡，每次進出場不需要停車收費。對于租位用戶會發放停車卡，但租位用戶不一定每個用戶每天都會到達停車場，如果按照停車場實際車位數量確定租位用戶的發卡數量，很大概率會出現停車位閑置的情況，反之，如果發放停車卡數量過多，則會出現租位用戶無位可停的情況，這樣會造成用戶的停車體驗較差。

另外，停車場從開始運營到發展成熟的過程中會經歷不同的時期，比如培育期、穩定期和成熟期，不同時期的停車場的發展目標不同，采取的管理方式也不同。因此，很有必要針對不同發展時期的超發停車卡問題探究一種合理且簡單易行的計算方法，為停車場管理者提供參考。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種停車場精細化管理的租位用戶超發卡方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種停車場精細化管理的租位用戶超發卡方法，包括以下步驟：

1)停車場用戶細分，按照不同停車需求和特車特征，將租位用戶和臨時用戶將其分離；

2)以租位用戶為研究對象，分析其每天的停車需求。

3)建立求解超發卡問題的模型；

4)結合停車場所處的不同時期決定不同的超發卡數量。

所述的步驟2)具體為：以租位用戶為例，統計發卡用戶每天到達停車場停車次數≥1次的概率，注意，工作日和非工作日的停車特征差別很大，應該分別進行研究，另外，統計發卡車輛到達率時尤其注意停車過夜甚至停車超過1天的車輛。

所述的步驟3)具體包括以下步驟：

步驟3.1：針對租位用戶到達停車場的情況提出停車超發卡的兩個假設。

假設1：存在一個按概率分布的，已經買了停車卡但沒有來停車的用戶，當停車位出現空缺時會造成利潤損失；

假設2：停車場的車位數量一定，如果停車的租位用戶數量超過停車位，停車場會負責將其引導至附近的地面停車場，并支付其停車費用。

步驟3.2：針對租位用戶不一定會每天都到達停車場的現象，選擇二項分布來描述每個租位用戶每天到達停車場的概率。