[發明專利]一種基于云計算、大數據、物聯網技術的車聯網應用系統

在審

• 申請號: 201910744401.0
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN110430277A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 薛長青;高明;金長新
• 申請（專利權）人: 山東浪潮人工智能研究院有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/40;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/40;H04L12/24
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

本發明公開一種基于云計算、大數據、物聯網技術的車聯網應用系統，所述系統包含車聯網業務系統、車聯網采集平臺、終端設備OBD，其中車聯網業務系統負責接收用戶請求、傳遞用戶請求，展示用戶請求；車聯網采集平臺通過接入OBD設備，負責車輛數據的統一接入、存儲、智能分析；終端設備OBD負責獲取車輛信息，向車聯網采集平臺報送車輛數據信息。本發明車聯網應用系統能夠完成了海量車感設備的接入，海量數據的存儲、海量數據的處理，將傳統車輛管理與云計算、大數據、物聯網技術結合，實現了車聯網管理的智能化和自動化，推動了智慧交通架構的發展，完成傳統車輛管理到智能化和自動化發展，推動智慧交通架構的發展。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，具體的說是一種基于云計算、大數據、物聯網技術的車聯網應用系統。

背景技術

車聯網系統，是指利用傳感、網絡、計算、控制和智能多種技術，實現車與人、車與路、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置進行行之有效的智能監控、調度、管理的網格系統。車聯網包括了面向公安、交通、智慧園區、個人等領域的多種服務，需要數據采集平臺對收集的海量數據進行處理和分析。而云計算是近年來發展起來的一個重要技術，其計算資源(包括計算能力、存儲能力、交互能力等)是動態、可伸縮、被虛擬化的，而且以服務的方式提供。采集平臺可以采集海量車感數據，并信心分類、存儲和綜合加工分析，并提供各類服務，是業務系統展示的基礎。

隨著汽車智能化、車聯網的發展，汽車有望成為下一個快速增長的移動終端。中國已經連續5年成為全球最大的汽車市場，年銷售規模突破2000萬輛，汽車保有量超過一億輛。車聯網入口目前正成為繼互聯網和移動互聯網之后下一個激烈戰場。

由于經濟的繁榮，車輛使用在人們生活中越來越普遍，車輛的使用給我們的生活帶來了很大的便利也推動了經濟進一步發展，而隨之而來的交通擁堵、交通事故、和交通污染問題也值得我們深思。

車聯網應用系統在這一背景下應運而生。將車輛信息、道路信息錄入系統，同時對這些信息進行分析，對車輛狀況和道路狀況做出判斷，并通過車載終端設備傳給車輛使用者。車輛使用者可以實時了解到自己車的情況，并且改善交通，減少交通事故。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：由于技術受限，智能交通領域，各業務系統獨立，車輛數據采集分散，無法實現車輛終端統一，平臺統一，計算資源統一，以至于無法推進車聯網大平臺、車聯網大應用的發展。

針對上述問題，本發明提供一種基于云計算、大數據、物聯網技術的車聯網應用系統及方法，成功將云計算、大數據、物聯網技術應用于車輛管理系統，對車輛管理系統的智能化及物聯網、大數據和云計算的發展都有很強的推動作用，具有快速、高效、精確性的特點，為未來智能交通架構提供了很好的解決方案。

本發明所采用的技術方案為：

一種基于云計算、大數據、物聯網技術的車聯網應用系統，其特征在于,所述系統包含車聯網業務系統、車聯網采集平臺、終端設備OBD，其中：

車聯網業務系統負責接收用戶請求、傳遞用戶請求，展示用戶請求；

車聯網采集平臺通過接入OBD設備，負責車輛數據的統一接入、存儲、智能分析；

終端設備OBD負責獲取車輛信息，向車聯網采集平臺報送車輛數據信息。

所述終端設備OBD通過CAN總線獲取車輛信息，采用MQTT協議進行車輛數據信息報送。

所述車聯網采集平臺通過車輛建模的方式安全接入OBD設備，通過在車聯網采集平臺中建立車聯網設備模型，車聯網設備模型屬性包括采集車輛屬性、證書。

所述車聯網采集平臺包含并發接入通訊組件、流分析規則組件、數據服務組件，其中：

并發接入通訊組件通過運用EMQTT高并發通訊框架完成海量車輛的接入；