[發(fā)明專利]一種汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910744103.1 | 申請日： | 2019-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN110538744A | 公開（公告）日： | 2019-12-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱騰;魯傳銳;秦學楓;周昌根 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽省合肥汽車鍛件有限責任公司 |
| 主分類號： | B05B13/02 | 分類號： | B05B13/02 |
| 代理公司： | 34130 合肥道正企智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 張浩<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鍛件 上漆 通孔 移動 工作效率 降溫組件 滑動塊 支撐架 噴涂 滑動設(shè)置 噴涂過程 驅(qū)動電機 抬升裝置 支撐框 前軸 省力 省時 汽車 貫通 | ||
1.一種汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，包括噴涂支撐框(1)和降溫組件，其特征在于，所述降溫組件包括支撐架(2)和驅(qū)動電機(8)，所述支撐架(2)上設(shè)置有貫通的第一移動通孔(3)和第二移動通孔(16)，且第一移動通孔(3)和第二移動通孔(16)內(nèi)分別滑動設(shè)置有第一滑動塊(4)和第二滑動塊(15)，所述第一滑動塊(4)和第二滑動塊(15)之間通過連接桿(5)相連接，且第一滑動塊(4)和第二滑動塊(15)上共同連接有放置槽(6)，所述放置槽(6)上放置有鍛件本體(7)，所述驅(qū)動電機(8)固定設(shè)置在固定板(9)上，且固定板(9)固定設(shè)置在噴涂支撐框(1)內(nèi)，所述驅(qū)動電機(8)的驅(qū)動部通過轉(zhuǎn)軸(10)連接有缺齒輪(11)，且缺齒輪(11)與環(huán)形齒輪(12)內(nèi)的兩組平行齒牙交替嚙合，所述環(huán)形齒輪(12)的外底板上固定設(shè)置有滑動桿(28)，且滑動桿(28)活動插接在支撐板(29)上，所述支撐板(29)固定設(shè)置在支撐架(2)的側(cè)壁上，所述環(huán)形齒輪(12)與第一滑動塊(4)和第二滑動塊(15)的下端固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述支撐架(2)的長板延伸到噴涂支撐框(1)內(nèi)的上漆涂料以下。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述驅(qū)動電機(8)外套設(shè)有密封膜。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述支撐架(2)上設(shè)置有導向組件(30)。
5.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述支撐架(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動組件。
6.如權(quán)利要求4所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述導向組件(30)包括導向桿(301)和導向支撐桿(302)，所述導向桿(301)固定設(shè)置在環(huán)形齒輪(12)的外頂壁上，所述導向支撐桿(302)固定設(shè)置在導向桿(301)上，且導向支撐桿(302)的自由端連接在導向滑塊(303)上，所述導向滑塊(303)滑動設(shè)置在導向滑槽(304)內(nèi)，且導向滑槽(304)開設(shè)在支撐架(2)上。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述放置槽(6)的材質(zhì)采用熱的良導體。
8.如權(quán)利要求5所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述支撐架(2)位于噴涂支撐框(1)內(nèi)的長板上設(shè)置有固定條板(13)，且固定條板(13)上設(shè)置有直齒條(14)，所述直齒條(14)與第一全齒輪(17)相嚙合，且第一全齒輪(17)設(shè)置在轉(zhuǎn)動通孔(18)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動通孔(18)開設(shè)在放置槽(6)上，所述第一全齒輪(17)上固定插接有第一轉(zhuǎn)動桿(19)，且第一轉(zhuǎn)動桿(19)轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動通孔(18)上，所述第一轉(zhuǎn)動桿(19)上轉(zhuǎn)動設(shè)置有傳送帶(20)，且傳送帶(20)傳動設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動桿(21)，所述第二轉(zhuǎn)動桿(21)轉(zhuǎn)動設(shè)置在旋轉(zhuǎn)槽(23)內(nèi)，且旋轉(zhuǎn)槽(23)開設(shè)在放置槽(6)上，所述第二轉(zhuǎn)動桿(21)上套設(shè)有第二全齒輪(22)，且第二全齒輪(22)上嚙合有第三全齒輪(24)和第四全齒輪(26)，所述第三全齒輪(24)上插接有第三轉(zhuǎn)動桿(25)，且第三轉(zhuǎn)動桿(25)轉(zhuǎn)動設(shè)置在旋轉(zhuǎn)槽(23)內(nèi)，所述第四全齒輪(26)上插接有第四轉(zhuǎn)動桿(27)，且第四轉(zhuǎn)動桿(27)轉(zhuǎn)動設(shè)置在旋轉(zhuǎn)槽(23)內(nèi)，所述第三全齒輪(24)和第四全齒輪(26)與鍛件本體(7)抵觸設(shè)置。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述第三全齒輪(24)和第四轉(zhuǎn)動桿(27)的直徑相同，且第三全齒輪(24)和第四轉(zhuǎn)動桿(27)關(guān)于第二轉(zhuǎn)動桿(21)對稱設(shè)置。
10.如權(quán)利要求8所述的汽車鍛件前軸上漆噴涂用抬升裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)槽(23)的下端開設(shè)有多個用于上漆涂料的泄料孔(31)。
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