[發明專利]一種油門剎車二合一控制裝置有效
| 申請號： | 201910738523.9 | 申請日： | 2019-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN110356226B | 公開（公告）日： | 2021-03-02 |
| 發明（設計）人： | 朱新海;朱虹 | 申請（專利權）人： | 朱新海 |
| 主分類號： | B60K26/02 | 分類號： | B60K26/02;B60K28/14;B60T7/04 |
| 代理公司： | 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514 | 代理人： | 王瑩 |
| 地址： | 476000 河南省商丘*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 油門 剎車 二合一 控制 裝置 | ||
1.一種油門剎車二合一控制裝置，其特征在于，包括一殼體(100)，所述殼體(100)內滑動設置有第一桿體(300)和第二桿體(200)，所述第一桿體(300)和第二桿體(200)均與殼體(100)之間設置有用于復位的彈性件，所述第一桿體(300)和第二桿體(200)通過電磁鐵(400)磁吸在一起，所述第一桿體(300)由殼體(100)的一端伸出并與油門拉線連接，所述第二桿體(200)由殼體(100)的另一端伸出并與油門踏板(600)連接；在所述殼體(100)上靠近第一桿體(300)的一端還設置有行程開關(500)，所述第一桿體(300)上設置有啟動行程開關(500)的壓片(310)，所述行程開關(500)與所述電磁鐵(400)電連接，用以控制電磁鐵(400)的通斷。
2.根據權利要求1所述的一種油門剎車二合一控制裝置，其特征在于，所述第一桿體(300)和殼體(100)之間設置的彈性件為第一彈簧(320)，所述第二桿體(200)與殼體(100)之間設置的彈性件為第二彈簧(220)。
3.根據權利要求1所述的一種油門剎車二合一控制裝置，其特征在于，所述殼體(100)為一圓筒件，所述第一桿體(300)和第二桿體(200)位于殼體(100)內的端頭部均設置有滑塊。
4.根據權利要求1-3任一項所述的一種油門剎車二合一控制裝置，其特征在于，所述殼體(100)的兩端均設置有封堵塊(110)，所述封堵塊(110)上設置有滑孔。
5.根據權利要求1-3任一項所述的一種油門剎車二合一控制裝置，其特征在于，所述電磁鐵(400)固定于第一桿體(300)的端部，所述第二桿體(200)上與第一桿體(300)接觸的部位還固定有鐵片(210)。
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