[發(fā)明專利]基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910737591.3
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN110425694B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍凱;劉沛沛
• 申請（專利權(quán)）人: 長江慧控科技（武漢）有限公司
• 主分類號(hào): F24F11/64
• 分類號(hào): F24F11/64;F24F11/58;F24F11/38;F24F11/61
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 許峰

1.一種基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取設(shè)于待預(yù)測設(shè)備上的預(yù)設(shè)傳感器所采集的有效數(shù)據(jù)及時(shí)間戳；

根據(jù)所述時(shí)間戳生成時(shí)間序列；

判斷所述時(shí)間序列是否平穩(wěn)；

在所述時(shí)間序列平穩(wěn)時(shí)，根據(jù)所述有效數(shù)據(jù)通過預(yù)設(shè)分類模型對所述待預(yù)測設(shè)備進(jìn)行故障預(yù)測；

其中，所述獲取設(shè)于待預(yù)測設(shè)備上的預(yù)設(shè)傳感器所采集的有效數(shù)據(jù)及時(shí)間戳的步驟之前，所述方法還包括：

獲取設(shè)于待預(yù)測設(shè)備上各待選傳感器的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)從所述待選傳感器中篩選有效傳感器，并將所述有效傳感器作為預(yù)設(shè)傳感器。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取設(shè)于待預(yù)測設(shè)備上的預(yù)設(shè)傳感器所采集的有效數(shù)據(jù)及時(shí)間戳的步驟之后，所述方法還包括：

通過定時(shí)器對所述預(yù)設(shè)傳感器進(jìn)行輪詢直至獲取預(yù)設(shè)傳感器對應(yīng)的有效數(shù)據(jù)及時(shí)間戳；

在所述有效數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，判斷所述有效數(shù)據(jù)對應(yīng)的時(shí)間戳是否發(fā)生變化；

在所述時(shí)間戳發(fā)生變化時(shí)，將所述定時(shí)器對所述預(yù)設(shè)傳感器輪詢獲取預(yù)設(shè)傳感器對應(yīng)的有效數(shù)據(jù)及時(shí)間戳進(jìn)行替換。

3.如權(quán)利要求1～2中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述時(shí)間戳生成時(shí)間序列的步驟，包括：

判斷所述時(shí)間序列對應(yīng)的有效數(shù)據(jù)是否存在缺失數(shù)據(jù)；

在所述時(shí)間序列對應(yīng)的有效數(shù)據(jù)存在缺失數(shù)據(jù)時(shí)，獲取所述缺失數(shù)據(jù)所在列的相鄰數(shù)據(jù)前值以及相鄰數(shù)據(jù)后值；

計(jì)算所述相鄰數(shù)據(jù)前值以及所述相鄰數(shù)據(jù)后值的平均值，并根據(jù)所述平均值對所述缺失數(shù)據(jù)進(jìn)行填充，以獲得完整有效數(shù)據(jù)；

將完整有效數(shù)據(jù)對應(yīng)的時(shí)間戳進(jìn)行降序排列，獲得時(shí)間序列。

4.如權(quán)利要求1～2中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述判斷所述時(shí)間序列是否平穩(wěn)的步驟之后，所述方法還包括：

在所述時(shí)間序列不平穩(wěn)時(shí)，對所述時(shí)間序列進(jìn)行預(yù)設(shè)差分分析，將所述時(shí)間序列進(jìn)行平穩(wěn)化處理；

通過預(yù)設(shè)函數(shù)模型判斷處理后的時(shí)間序列是否平穩(wěn)。

5.如權(quán)利要求1～2中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述在所述時(shí)間序列平穩(wěn)時(shí)，根據(jù)所述有效數(shù)據(jù)通過預(yù)設(shè)分類模型對所述待預(yù)測設(shè)備進(jìn)行故障預(yù)測的步驟，包括：

從所述時(shí)間序列中讀取對應(yīng)的時(shí)間戳；

獲取所述時(shí)間戳對應(yīng)的有效數(shù)據(jù)；

將所述有效數(shù)據(jù)輸入至預(yù)設(shè)分類模型中進(jìn)行故障預(yù)測。

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述將所述有效數(shù)據(jù)輸入至預(yù)設(shè)分類模型中進(jìn)行故障預(yù)測的步驟之后，所述方法還包括：

根據(jù)故障預(yù)測結(jié)果，通過預(yù)設(shè)滑動(dòng)窗分割法對所述有效數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得到分割處理數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述分割處理數(shù)據(jù)，通過預(yù)設(shè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類算法進(jìn)行壽命預(yù)測。

7.一種基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理裝置，其特征在于，所述裝置包括：

采集模塊，還用于獲取設(shè)于待預(yù)測設(shè)備上的預(yù)設(shè)傳感器所采集的有效數(shù)據(jù)及時(shí)間戳；

生成模塊，還用于根據(jù)所述時(shí)間戳生成時(shí)間序列；

判斷模塊，還用于判斷所述時(shí)間序列是否平穩(wěn)；

預(yù)測模塊，還用于在所述時(shí)間序列平穩(wěn)時(shí)，根據(jù)所述有效數(shù)據(jù)通過預(yù)設(shè)分類模型對所述待預(yù)測設(shè)備進(jìn)行故障預(yù)測；

其中，所述裝置還包括：

獲取設(shè)于待預(yù)測設(shè)備上各待選傳感器的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)從所述待選傳感器中篩選有效傳感器，并將所述有效傳感器作為預(yù)設(shè)傳感器。

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理程序，所述基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理方法的步驟。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理程序，所述基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的基于PHM的高鐵智能車站暖通空調(diào)能效控制管理方法的步驟。