[發明專利]鐵路車輛信息采集方法及采集裝置在審
| 申請號： | 201910735230.5 | 申請日： | 2019-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN110395290A | 公開（公告）日： | 2019-11-01 |
| 發明（設計）人： | 鄭偉;周立君;朱金良 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司 |
| 主分類號： | B61K9/00 | 分類號： | B61K9/00;B61L25/00;B61L25/02;B61L25/04 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人： | 高倩 |
| 地址： | 150060 黑龍江省*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路車輛 軸距 讀取 采集裝置 車輪信號 信息采集 匹配 傳感器獲取信號 數據采集領域 傳感器采集 車輛動態 電子標簽 生產日期 有效保障 傳感器 調出 天線 車型 探測 檢測 | ||
1.一種鐵路車輛信息采集方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：
S1、利用至少三個車輪信號傳感器采集鐵路車輛的每個軸的車輪信號，分別記錄每個車輪信號傳感器采集信號的時刻，并利用地面AEI車號天線采集鐵路車輛底部電子標簽中的AEI數據，記錄采集AEI數據的時刻；
S2、根據每個車輪信號傳感器采集信號的時刻，獲取鐵路車輛的軸距信息；
S3、根據采集AEI數據的時刻與至少三個車輪信號傳感器采集車輪信號的時刻，對采集的AEI數據與車輛相匹配，確定采集的AEI數據與對應電子標簽所在車輛的對應關系，完成對每節車輛的AEI數據采集。
2.根據權利要求1所述的鐵路車輛信息采集方法，其特征在于，所述S2包括：
S21、根據兩個車輪信號傳感器采集車輪信號的起始時刻的時間差，結合所述兩個車輪信號傳感器之間的安裝距離，計算鐵路車輛的運行速度；
S22、根據同一個車輪信號傳感器產生相鄰的兩個信號的時間差和S21獲得的鐵路車輛運行速度，計算軸距信息。
3.一種鐵路車輛信息采集裝置，其特征在于，所述裝置包括至少三個車輪信號傳感器、地面AEI車號天線和車輛信息采集模塊；
每個車輪信號傳感器，用于采集經過的鐵路車輛的每個軸的車輪信號；
地面AEI車號天線，用于采集鐵路車輛底部電子標簽中的AEI數據；
車輛信息采集模塊包括記錄模塊、軸距獲取模塊和處理模塊；
記錄模塊，同時與車輪信號傳感器和地面AEI車號天線連接，用于記錄每個車輪信號傳感器采集信號的時間和采集AEI數據的時間；
軸距獲取模塊，與記錄模塊連接，用于根據每個車輪信號傳感器采集信號的時間，獲取鐵路車輛的軸距信息；
處理模塊，同時與記錄模塊和軸距獲取模塊連接，用于根據采集AEI數據的時刻與至少三個車輪信號傳感器采集車輪信號的時間時刻，對采集的AEI數據與車輛相匹配，確定采集的AEI數據與對應電子標簽所在車輛的對應關系，完成對每節車輛的AEI數據采集。
4.根據權利要求3所述的鐵路車輛信息采集裝置，其特征在于，所述軸距獲取模塊包括：
運行速度計算模塊，用于根據兩個車輪信號傳感器采集車輪信號的起始時刻的時間差，結合兩個車輪信號傳感器之間的安裝距離，計算鐵路車輛的運行速度；
軸距計算模塊，用于根據同一個車輪信號傳感器產生相鄰的兩個信號的時間差和S21獲得的鐵路車輛運行速度，計算軸距信息。
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