[發(fā)明專利]用于輸送貨物物品的輸送機(jī)系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910735019.3 | 申請日: | 2019-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN110817303B | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A.維爾納 | 申請(專利權(quán))人: | 伯曼集團(tuán)公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G47/52;B65G47/34 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均華;傅永霄 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 輸送 貨物 物品 系統(tǒng) | ||
用于輸送貨物物品的輸送機(jī)系統(tǒng),具有用于容納貨物物品的至少一個運(yùn)輸容器以及用于容納和輸送運(yùn)輸容器的受控可驅(qū)動和可移動的無人駕駛運(yùn)輸單元;其中,運(yùn)輸單元包括:卸貨裝置,用于從運(yùn)輸容器卸載位于已容納的運(yùn)輸容器上的貨物物品;以及保持機(jī)構(gòu),用于在運(yùn)輸容器和運(yùn)輸單元之間建立可分離的連接,借助于所述保持機(jī)構(gòu),運(yùn)輸容器待被保持在運(yùn)輸單元上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于輸送和/或分揀貨物物品的輸送機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
常規(guī)輸送和分揀系統(tǒng)使得可能在軌道限制(track-bound)或自由可控的載運(yùn)設(shè)備上輸送貨物物品。從DE 602 06 062 T2已知輸送機(jī)系統(tǒng),其中,運(yùn)輸容器用于輸送和分揀貨物物品。
在該情況下,為了由載運(yùn)設(shè)備輸送的目的,運(yùn)輸容器可分離地可連接到載運(yùn)設(shè)備。例如,為了在機(jī)場處使用,運(yùn)輸容器可為X射線可穿透的,使得運(yùn)輸容器的內(nèi)容物可由X射線設(shè)備識別。
對于本發(fā)明提出的問題是確保運(yùn)輸容器和貨物物品的處理盡可能靈活。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明,此問題由輸送機(jī)系統(tǒng)解決,所述輸送機(jī)系統(tǒng)具有用于容納貨物物品的至少一個運(yùn)輸容器以及用于容納和輸送運(yùn)輸容器的受控可驅(qū)動和可移動的無人駕駛運(yùn)輸單元,其中,運(yùn)輸單元包括:卸貨裝置,用于從運(yùn)輸容器卸載位于已容納的運(yùn)輸容器上的貨物物品;以及保持機(jī)構(gòu),用于在運(yùn)輸容器和運(yùn)輸單元之間建立可分離的連接,借助于所述保持機(jī)構(gòu),運(yùn)輸容器待被保持在運(yùn)輸單元上。卸貨裝置還可被設(shè)計(jì)用于從運(yùn)輸單元卸貨運(yùn)輸容器。可分離的連接可為受控的,以便選擇性地激活保持機(jī)構(gòu),以使運(yùn)輸容器與運(yùn)輸單元連接,并且將運(yùn)輸容器保持在運(yùn)輸容器上,或釋放保持機(jī)構(gòu),并且允許從運(yùn)輸單元卸貨運(yùn)輸容器。運(yùn)輸單元可包括并入此功能的控制單元。
卸貨裝置可包括傾卸裝置,用于傾卸已容納的運(yùn)輸容器,以便從運(yùn)輸容器卸載貨物物品,在此情況下,保持機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)成在傾卸-卸載過程期間將運(yùn)輸容器保持在運(yùn)輸單元上。傾卸裝置可具有在行進(jìn)方向上定向的傾卸軸線,也就是說,已容納的貨物物品被卸貨到側(cè)面,對于行進(jìn)方向成直角。還可能的傾卸-卸貨過程是,其中,空的運(yùn)輸容器或載有貨物物品的運(yùn)輸容器被卸貨。在該情況下,保持機(jī)構(gòu)被控制,從而使在運(yùn)輸單元和運(yùn)輸容器之間的連接分離。
運(yùn)輸單元可為軌道限制的,也就是說,運(yùn)輸單元不在實(shí)體形成的導(dǎo)軌上行進(jìn),而是被光學(xué)控制的或例如是由感應(yīng)圈控制的。此外,運(yùn)輸單元可能借助于控制單元而可完全獨(dú)立于預(yù)先限定的路線或軌道部段,所述控制單元具有任其支配的攝像機(jī)和/或傳感器系統(tǒng)。
受控可驅(qū)動和可移動的無人駕駛運(yùn)輸單元產(chǎn)生高水平的輸送機(jī)系統(tǒng)靈活性。特別地,可快速地實(shí)施新過程或修改過程。并且如果輸送機(jī)系統(tǒng)的基本參數(shù)改變,則可簡單地將改變輸入到運(yùn)輸單元控制或運(yùn)行程序中。相應(yīng)地,運(yùn)輸單元拾取或卸貨貨物物品和/或運(yùn)輸容器的位置可改變,如運(yùn)輸單元路線可改變的。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)特別是可在具有多個運(yùn)輸單元的輸送機(jī)系統(tǒng)中完全實(shí)現(xiàn)。在此類情況下,一個運(yùn)輸單元可容納一個或更多個運(yùn)輸容器。每個運(yùn)輸容器轉(zhuǎn)而可容納一個或更多個貨物物品。在卸載或卸貨運(yùn)輸容器時,可借助于卸貨裝置傾卸運(yùn)輸容器。傾卸裝置可包括在運(yùn)輸單元上以及在運(yùn)輸容器上的整體鉸鏈或類似作用的功能單元,為了傾卸運(yùn)輸容器的目的??蛇x地,傾卸裝置可為單側(cè)提升元件,用于運(yùn)輸容器。如果傾卸裝置包括單側(cè)提升元件,則保持機(jī)構(gòu)可執(zhí)行在運(yùn)輸容器和運(yùn)輸單元之間的鉸鏈功能。在此情況下,運(yùn)輸單元的保持器件和運(yùn)輸容器的保持器件一起形成鉸鏈,使得當(dāng)傾卸裝置的提升元件在一個側(cè)面上提升運(yùn)輸容器時,運(yùn)輸容器樞轉(zhuǎn)。
運(yùn)輸單元可由控制單元控制,所述控制單元形成為運(yùn)輸單元的一部分,或作為外部主控制單元。外部控制單元可同時控制多個運(yùn)輸單元。優(yōu)選地,運(yùn)輸單元驅(qū)動裝置形成運(yùn)輸單元的整體部分,也就是說,每個運(yùn)輸單元優(yōu)選地具有其自己的驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置可包括電馬達(dá)、內(nèi)燃機(jī)或類似物。電池可用作能量存儲裝置,用于驅(qū)動裝置??蛇x地或附加地,可利用電傳感器,以與導(dǎo)體沿著行進(jìn)路線建立接觸,或可提供感應(yīng)能量傳輸。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





