[發明專利]提高電梯系統的運送能力在審
| 申請號: | 201910734163.5 | 申請日: | 2019-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN110817614A | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | A.蒙松;F.德爾里奧 | 申請(專利權)人: | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號: | B66B1/00 | 分類號: | B66B1/00;B66B1/34;B66B5/06;B66B5/00;B66B3/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 楊忠;金飛 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提高 電梯 系統 運送 能力 | ||
1.一種電梯系統(2),其包括:
井道(4),其在多個層站(8a, 8b, 8c)之間延伸;
電梯轎廂(60),其構造成用于沿著所述井道(4)在所述多個層站(8a, 8b, 8c)之間移動;
負荷/重量傳感器(44),其配置成用于檢測所述電梯轎廂(60)的負荷和/或重量;
速度檢測器(34),其配置成用于檢測所述電梯轎廂(60)的速度;以及
電梯安全系統,其包括:
安全裝置(20),其構造成用于在啟動時停止所述電梯轎廂(60)的任何移動;以及
電子安全控制器(30),其配置成用于在檢測到的所述電梯轎廂(60)的速度超過設定的速度極限時啟動所述安全裝置(20);
其中,所述電子安全控制器(30)配置成用于根據由所述負荷/重量傳感器(44)檢測到的所述負荷和/或重量來設定所述速度極限。
2.根據權利要求1所述的電梯系統(2),
其特征在于,所述安全控制器(30)配置成用于根據所述電梯轎廂(60)在所述井道(4)內的移動方向來設定所述速度極限。
3.根據權利要求1或權利要求2所述的電梯系統(2),其特征在于,所述電梯系統(2)進一步包括轎廂位置傳感器(18),所述轎廂位置傳感器(18)配置成用于檢測所述電梯轎廂(60)在所述井道(4)內的位置;并且
其中,所述電子安全控制器(30)配置成用于根據檢測到的所述電梯轎廂(60)在所述井道(4)內的位置來設定所述速度極限。
4.根據權利要求3所述的電梯系統(2),其特征在于,所述電子安全控制器(30)配置成用于在檢測到所述電梯轎廂(60)接近所述井道(4)的端部(32, 33)時減小所述速度極限。
5.根據權利要求3或權利要求4所述的電梯系統(2),其特征在于,所述電子安全控制器(30)配置成用于在檢測到所述電梯轎廂(60)接近所述層站(8a, 8b, 8c)中的一個、特別是所述電梯轎廂(60)應該在其處停止的計劃的目標層站時減小所述速度極限。
6.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯系統(2),其特征在于,所述負荷/重量傳感器(44)配置成用于檢測所述電梯轎廂(60)的重量和/或所述電梯轎廂(60)內的乘客和/或貨物的負荷,其中特別地,所述電子安全控制器(30)配置成用于根據檢測到的所述電梯轎廂(60)的重量與相對于所述電梯轎廂(60)同時地且沿相反方向移動的配重(16)的重量之間的差來設定所述速度極限。
7.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯系統(2),其特征在于,所述安全裝置(20)包括至少一個雙向作用的安全裝置(20),其構造成用于對所述電梯轎廂(60)沿兩個相反的方向的移動進行制動。
8.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯系統(2),其特征在于,所述安全裝置(20)包括至少兩個單向作用的安全裝置(20)的組合,其中各安全裝置(20)分別構造成用于對所述電梯轎廂(60)沿一個方向的移動進行制動。
9.根據前述權利要求中的任一項所述的電梯系統(2),其特征在于,所述電梯系統(2)進一步包括運動控制系統(19),所述運動控制系統(19)配置成用于根據移動軌跡來控制所述電梯轎廂(60)的移動,并且用于根據由所述負荷/重量傳感器(44)檢測到的所述負荷和/或重量來設定所述電梯轎廂(60)的額定速度。
10.根據權利要求9所述的電梯系統(2),其特征在于,所述電子安全控制器(30)配置成用于根據移動軌跡和/或根據由所述運動控制系統(19)設定的所述額定速度來設定所述速度極限。
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