[發(fā)明專利]一種接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車及其輔助裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910733296.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN110341732A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉師揚;?；鄯?/a>;張琳;田陽;張穎杰;陶明超;龐恩敬;田躍飛;王亮
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中車重工機械有限公司
• 主分類號: B61D15/08
• 分類號: B61D15/08;B60M1/28
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李赫

本申請公開了一種接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車及其輔助裝置，包括：設(shè)置在接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的操作平臺上的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌在操作平臺的長度方向上延伸；設(shè)置在導(dǎo)軌上的輔助平臺，輔助平臺通過人工施加作用力實現(xiàn)在導(dǎo)軌上的移動，且輔助平臺的高度大于操作平臺的高度。上述的輔助裝置，具有設(shè)置高度大于操作平臺的輔助平臺，其可以取代梯子，使作業(yè)人員能夠站在此輔助平臺上對接觸網(wǎng)承力索等更高的部件進行全方位的充分檢修，并且該輔助平臺還能夠通過人工施加的作用力，使輔助平臺在鋪設(shè)于操作平臺的導(dǎo)軌上移動，以實現(xiàn)輔助平臺在不同檢修位置之間的轉(zhuǎn)移，避免了搬運操作的進行，不僅降低了作業(yè)人員的工作負擔(dān)，而且還能夠提升檢修操作的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路檢修車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的輔助裝置，本發(fā)明還涉及具有上述輔助平臺的一種接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。

背景技術(shù)

目前，接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修作業(yè)大多采用梯車或多臺作業(yè)車連掛進行，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、大修、事故搶修和電氣化施工的重要機具。隨著鐵路跨越式發(fā)展，我國高速鐵路營運里程逐年增加，對接觸網(wǎng)的維護檢修工作也變得越來越重要。為了提高鐵路營運效率，縮短天窗作業(yè)時間，要求接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車能夠快速到達，快速撤離。

現(xiàn)有的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車包括車體和檢修平臺，進行檢修作業(yè)時，升高后的檢修平臺由于高度限制有時無法對較高的部件進行檢修，例如無法對接觸網(wǎng)承力索進行檢修，因此就需要在檢修平臺上放置一個梯子，作業(yè)人員踩在梯子上進行相應(yīng)的檢修操作，但是當(dāng)需要對多個不同位置的接觸網(wǎng)進行檢修時，就需要在不同檢修位置之間搬運梯子，而梯子的搬運操作費時費力，這不僅增加了作業(yè)人員的工作負擔(dān)，而且也影響了檢修效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的輔助裝置，其不僅能夠降低作業(yè)人員的工作負擔(dān)，而且還能夠提升檢修效率。本發(fā)明還提供了具有上述輔助平臺的一種接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

設(shè)置在所述接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的操作平臺上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌在所述操作平臺的長度方向上延伸；

設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的輔助平臺，所述輔助平臺通過人工施加作用力實現(xiàn)在所述導(dǎo)軌上的移動，且所述輔助平臺的高度大于所述操作平臺的高度。

優(yōu)選的，上述接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的輔助裝置中，所述輔助平臺設(shè)置在移動機構(gòu)上，并通過所述移動機構(gòu)在所述導(dǎo)軌上移動，所述移動機構(gòu)包括：

設(shè)置在所述導(dǎo)軌上并能夠在所述導(dǎo)軌上滑動的滑塊；

與所述滑塊連接的托板；

滑動的設(shè)置在所述托板上的滑動板，所述滑動板的滑動方向與所述長度方向具有夾角。

優(yōu)選的，上述接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的輔助裝置中，所述輔助平臺通過升降機構(gòu)設(shè)置在所述滑動板上，并能夠在所述升降機構(gòu)的帶動下相對于所述操作平臺升降。

優(yōu)選的，上述接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的輔助裝置中，所述升降機構(gòu)包括：

支撐架，所述支撐架的底端與所述滑動板鉸接，所述輔助平臺連接在所述支撐架的頂端；

第一連桿，所述第一連桿的底端與所述滑動板鉸接；

第二連桿，所述第二連桿的底端與所述第一連桿的頂端鉸接，所述第二連桿的頂端與所述支撐架的頂端鉸接，所述第一連桿和所述第二連桿通過相對轉(zhuǎn)動使兩者之間的夾角發(fā)生改變，能夠帶動所述支撐架繞底端鉸接點向不同方向轉(zhuǎn)動，以使連接在所述支撐架頂端的所述輔助平臺相對于所述操作平臺升降；

設(shè)置在所述第一連接和所述第二連接的連接部位，并能夠?qū)λ龅谝贿B桿和所述第二連接進行鎖定，以使所述第一連桿和所述第二連桿之間無法相對轉(zhuǎn)動的鎖定機構(gòu)。

優(yōu)選的，上述接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的輔助裝置中，所述鎖定機構(gòu)包括：