[發明專利]速克達型摩托車結構有效
| 申請號: | 201910728981.4 | 申請日: | 2019-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN112339897B | 公開(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發明(設計)人: | 喻潤湘;鄭溫坐;陳藝文;王韋雄 | 申請(專利權)人: | 光陽工業股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62K11/02;B62J9/14;B62J40/00 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 劉佳斐 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 速克達型 摩托車 結構 | ||
1.一種速克達型摩托車結構,其中,該速克達型摩托車至少包括有車架單元、設于該車架單元上的座墊與動力單元,該車架單元上并于該座墊下方設有一置物箱;該車架單元具有略水平狀的腳踏管部,該腳踏管部所界定的空間內設有燃油箱;該動力單元的傳動部后段樞設有一后搖臂,該后搖臂的后端借由一后輪軸樞設后輪;該動力單元位于該燃油箱朝車體后方的后部且偏向該后輪;提供該動力單元燃爆用的過濾外界空氣的空氣濾清器設于該置物箱的前方,該動力單元具有汽缸部與傳動部,該傳動部伸設有動力輸出軸,該動力輸出軸上設有一動力輪,該動力輪借由一傳動帶連接該后輪上的帶動輪;該后搖臂以該動力輸出軸的軸線中心為上下擺動中心并與該后輪作同步的上下擺動;該車架單元設有第一后減震器鎖固部,該后搖臂鄰近擺動中心設有第二后減震器鎖固部,該后減震器的前端鎖固于該第一后減震器鎖固部上,該后減震器的后端鎖設于該第二后減震器鎖固部;該后減震器位于前述的置物箱的前半部的下方;該置物箱的前方設置有空氣濾清器,由側視觀視,該后減震器的前端部位于該空氣濾清器下方。
2.如權利要求1所述的速克達型摩托車結構,其中,該車架單元與該后搖臂之間設有一略水平設置的后減震器,且該后減震器位于該動力單元與該置物箱之間。
3.如權利要求1所述的速克達型摩托車結構,其中,該車架單元具有左右一對的側車架部,由俯視觀視,該后減震器位于該側車架部內側。
4.如權利要求1所述的速克達型摩托車結構,其中,該車架單元具有左右一對的側車架部,該側車架部具有上升段與延伸段,該延伸段上方設有該座墊,該側車架部于延伸段上并于該座墊下方設有該置物箱;該側車架部的該上升段與該延伸段之間設左右一對的輔助管,以及于該上升段鄰近該腳踏管部處朝車體后方延設左右一對的延設件,該動力單元鎖固于該輔助管與該延設件上。
5.如權利要求1所述的速克達型摩托車結構,其中,該車架單元具有左右一對的側車架部,該側車架部具有上升段與延伸段,該上升段與該延伸段的交接處偏車體內側設有一第一后減震器鎖固部,該后搖臂的一側設有一第二后減震器鎖固部;該后減震器略水平方式鎖固于該第一后減震器鎖固部與該第二后減震器鎖固部之間。
6.如權利要求1所述的速克達型摩托車結構,其中,由車體上下方式觀視,左右一對的腳踏管部所界定的內部空間內安裝著供應該動力單元燃爆用燃油儲存用的燃油箱,該燃油箱上方設置有略呈平坦狀的擱腳板。
7.如權利要求1所述的速克達型摩托車結構,其中,該動力單元的一側設有一散熱構件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于光陽工業股份有限公司,未經光陽工業股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910728981.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





