[發明專利]一種多橋重型運輸車防滑護胎履帶在審
| 申請號： | 201910728322.0 | 申請日： | 2019-08-08 |
| 公開（公告）號： | CN110303833A | 公開（公告）日： | 2019-10-08 |
| 發明（設計）人： | 朱天均 | 申請（專利權）人： | 朱天均 |
| 主分類號： | B60C27/06 | 分類號： | B60C27/06;B60C27/00 |
| 代理公司： | 常德天弘知識產權代理事務所(普通合伙) 43245 | 代理人： | 劉紅祥 |
| 地址： | 415900 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 承重面板 防滑 鏈接 護胎 履帶 重型運輸車 履帶主體 銷孔 輪胎 空轉 冰雪路面 泥濘道路 松軟路面 運輸車輛 包裹式 防滑筋 加強筋 連接銷 外端面 爆胎 打滑 堅石 可拆 捆綁 加工 制造 | ||
1.一種多橋重型運輸車防滑護胎履帶，包括防滑護胎履帶主體(1)、鏈接公位(3)、鏈接母位(4)、銷孔(5)和連接銷(6)，其特征在于：所述防滑護胎履帶主體(1)上設置有第一承重面板(2)，且第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的一側均設置有鏈接公位(3)，并且第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的另一側均設置有鏈接母位(4)，所述鏈接公位(3)和鏈接母位(4)上均加工有銷孔(5)，且銷孔(5)的內部穿插有連接銷(6)，所述第一承重面板(2)內側的中間部位設置有導向犁(8)，且導向犁(8)的兩側均設置有第一輪胎防滑筋(7)，并且第一輪胎防滑筋(7)的外端與側面護胎板(9)相連接，所述第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的外端面均設置有防滑加強筋(10)，所述第二承重面板(11)的內側設置有第二輪胎防滑筋(12)。
2.根據權利要求1所述的一種多橋重型運輸車防滑護胎履帶，其特征在于：所述第一輪胎防滑筋(7)位于第一承重面板(2)內側面的中心部位，且第一輪胎防滑筋(7)的個數一共設置有4條，并且4條第一輪胎防滑筋(7)關于第一承重面板(2)的中心線呈軸對稱安裝。
3.根據權利要求1所述的一種多橋重型運輸車防滑護胎履帶，其特征在于：所述導向犁(8)的高度大于第一輪胎防滑筋(7)的高度，且導向犁(8)的寬度與第一承重面板(2)的寬度相同。
4.根據權利要求1所述的一種多橋重型運輸車防滑護胎履帶，其特征在于：所述側面護胎板(9)一共設置有2個，且側面護胎板(9)位于第一承重面板(2)和第二承重面板(11)內側的兩端。
5.根據權利要求1所述的一種多橋重型運輸車防滑護胎履帶，其特征在于：所述第二輪胎防滑筋(12)的安裝結構為傾斜設置，且第二輪胎防滑筋(12)的個數對稱設置有2條。
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