[發(fā)明專利]一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910728010.X
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN110425270A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周世華;樂春明
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北堰世達(dá)變速箱有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16L3/237;F16L39/00;F28F1/12;F28F1/20
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發(fā)明提供一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)，包括主散熱管，進(jìn)油管，出油管，拓展固定節(jié)點(diǎn)和中位束線環(huán)；所述主散熱管的頂部被密封嵌套并焊接安裝有進(jìn)油管；所述主散熱管的底部被密封嵌套并焊接安裝有出油管；所述主散熱管管身位置表面均勻設(shè)有拓展固定節(jié)點(diǎn)，且拓展固定節(jié)點(diǎn)包裹主散熱管部分管體；所述主散熱管的中部貼合并固定安裝有中位束線環(huán)；所述中位束線環(huán)為橡膠環(huán)狀結(jié)構(gòu)。拓展固定節(jié)點(diǎn)和進(jìn)油管的設(shè)置，解決了現(xiàn)有的變速箱的冷油管結(jié)構(gòu)在散熱結(jié)構(gòu)上往往設(shè)計(jì)的較為單一，只單純的通過管道的金屬材質(zhì)進(jìn)行散熱，而沒有在結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化散熱性能，同時(shí)加裝的散熱結(jié)構(gòu)也不能實(shí)現(xiàn)空間利用和散熱效率的兼顧的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱，目前汽車中的變速箱都是通過液壓油進(jìn)行冷卻降溫，其中變速箱的冷油管就是連接變速箱與冷卻器之間的輸送管路，其由兩個(gè)管路組成，一條管路是將冷卻器冷卻的液體輸送到變速箱；另一條管路是將進(jìn)過變速箱后變熱的液體輸送到車輛前端的冷卻器。

如申請?zhí)枺?01821317608.7的一種免焊接變速箱冷油管結(jié)構(gòu)，本發(fā)明提供了一種免焊接變速箱冷油管結(jié)構(gòu)，涉及變速箱油冷領(lǐng)域，包括：進(jìn)油管、出油管以及油管支架，其中，進(jìn)油管以及出油管的一端通過連接件連接，另一端分開，兩者之間存在一定的間隙，進(jìn)油管以及出油管穿過管架能夠牢固的架設(shè)在油管支架上，管架上設(shè)置有鎖扣，使得支架的一端能夠通過鎖扣固定在管架上，支架的另一端能夠再安裝至相應(yīng)的汽車安裝部上，從而達(dá)到固定整個(gè)冷油管的作用。

通過對上述文件中的檢索，我們研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的變速箱的冷油管結(jié)構(gòu)在散熱結(jié)構(gòu)上往往設(shè)計(jì)的較為單一，只單純的通過管道的金屬材質(zhì)進(jìn)行散熱，而沒有在結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化散熱性能，同時(shí)加裝的散熱結(jié)構(gòu)也不能實(shí)現(xiàn)空間利用和散熱效率的兼顧。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的變速箱的冷油管結(jié)構(gòu)在散熱結(jié)構(gòu)上往往設(shè)計(jì)的較為單一，只單純的通過管道的金屬材質(zhì)進(jìn)行散熱，而沒有在結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化散熱性能，同時(shí)加裝的散熱結(jié)構(gòu)也不能實(shí)現(xiàn)空間利用和散熱效率的兼顧的問題。

本發(fā)明的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)，包括主散熱管，進(jìn)油管，出油管，拓展固定節(jié)點(diǎn)和中位束線環(huán)；所述主散熱管的頂部被密封嵌套并焊接安裝有進(jìn)油管；所述主散熱管的底部被密封嵌套并焊接安裝有出油管；所述主散熱管管身位置表面均勻設(shè)有拓展固定節(jié)點(diǎn)，且拓展固定節(jié)點(diǎn)包裹主散熱管部分管體；所述主散熱管的中部貼合并固定安裝有中位束線環(huán)；所述中位束線環(huán)為橡膠環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述主散熱管的管壁外部設(shè)有內(nèi)陷的散熱槽；所述散熱槽內(nèi)嵌細(xì)長金屬條。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油管的頂部設(shè)有兩個(gè)分支接口結(jié)構(gòu)；所述分支接口接口方向與另一個(gè)分支接口相互垂直，且分支接口開口處帶有蓋板。

進(jìn)一步的，所述出油管與主散熱管的銜接處外部嵌套安裝有延長包裹環(huán)；所述延長包裹環(huán)為三棱柱結(jié)構(gòu)的橡膠皮套管。

進(jìn)一步的，所述拓展固定節(jié)點(diǎn)整體為立方體金屬框架結(jié)構(gòu)，且拓展固定節(jié)點(diǎn)的表面四角均設(shè)有螺絲孔，所述拓展固定節(jié)點(diǎn)包括鰭塊和銅管；所述鰭塊為鰭狀金屬片層疊堆積焊接構(gòu)成，且鰭塊焊接安裝在拓展固定節(jié)點(diǎn)的下方；所述銅管的底部焊接在鰭塊的底部，頂部焊接并連接拓展固定節(jié)點(diǎn)底部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

通過主散熱管外壁設(shè)有凹槽的設(shè)計(jì)，增加外壁表面積，強(qiáng)化散熱效果，同時(shí)輔助以散熱槽內(nèi)鑲嵌的導(dǎo)熱性良好的細(xì)長金屬條結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)散熱效果。

通過分支接口的設(shè)計(jì)，可以根據(jù)不同需要，靈活的選用接口，同時(shí)密封另一個(gè)接口，豐富接口的接口規(guī)格，提高設(shè)備的泛用性。