[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910728010.X | 申請(qǐng)日: | 2019-08-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110425270A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周世華;樂(lè)春明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖北堰世達(dá)變速箱有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H57/04 | 分類(lèi)號(hào): | F16H57/04;F16L3/237;F16L39/00;F28F1/12;F28F1/20 |
| 代理公司: | 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主散熱管 固定節(jié)點(diǎn) 變速箱 進(jìn)油管 冷油管 束線環(huán) 嵌套 散熱結(jié)構(gòu) 拓展 出油管 中位 焊接 密封 環(huán)狀結(jié)構(gòu) 金屬材質(zhì) 空間利用 強(qiáng)化散熱 散熱效率 位置表面 主散熱 散熱 管體 加裝 改進(jìn) 橡膠 合并 | ||
1.一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu),其特征在于:該一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu)包括主散熱管(1),進(jìn)油管(2),出油管(3),拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)和中位束線環(huán)(5);所述主散熱管(1)的頂部被密封嵌套并焊接安裝有進(jìn)油管(2);所述主散熱管(1)的底部被密封嵌套并焊接安裝有出油管(3);所述主散熱管(1)管身位置表面均勻設(shè)有拓展固定節(jié)點(diǎn)(4),且拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)包裹主散熱管(1)部分管體;所述主散熱管(1)的中部貼合并固定安裝有中位束線環(huán)(5);所述中位束線環(huán)(5)為橡膠環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu),其特征在于:所述主散熱管(1)的管壁外部設(shè)有內(nèi)陷的散熱槽(101);所述散熱槽(101)內(nèi)嵌細(xì)長(zhǎng)金屬條。
3.如權(quán)利要求1所述一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu),其特征在于:所述進(jìn)油管(2)的頂部設(shè)有兩個(gè)分支接口(201)結(jié)構(gòu);所述分支接口(201)接口方向與另一個(gè)分支接口(201)相互垂直,且分支接口(201)開(kāi)口處帶有蓋板。
4.如權(quán)利要求1所述一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu),其特征在于:所述出油管(3)與主散熱管(1)的銜接處外部嵌套安裝有延長(zhǎng)包裹環(huán)(301);所述延長(zhǎng)包裹環(huán)(301)為三棱柱結(jié)構(gòu)的橡膠皮套管。
5.如權(quán)利要求1所述一種基于變速箱的改進(jìn)冷油管結(jié)構(gòu),其特征在于:所述拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)整體為立方體金屬框架結(jié)構(gòu),且拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)的表面四角均設(shè)有螺絲孔,所述拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)包括鰭塊(401)和銅管(402);所述鰭塊(401)為鰭狀金屬片層疊堆積焊接構(gòu)成,且鰭塊(401)焊接安裝在拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)的下方;所述銅管(402)的底部焊接在鰭塊(401)的底部,頂部焊接并連接拓展固定節(jié)點(diǎn)(4)底部。
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