[發明專利]一種運輸車的充電校準方法和裝置

在審

• 申請號: 201910727089.4
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN112339581A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 李亮;魯全偉
• 申請（專利權）人: 北京京東乾石科技有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;H02J7/00;G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張一軍;李陽

1.一種運輸車的充電校準方法，其特征在于，包括：

接收充電校準任務；其中，所述的充電校準任務是根據每臺運輸車的校準計劃數據生成的；

根據充電校準任務，將相應的運輸車校準計劃的狀態置為校準中，以使運輸車到達指定充電樁進行充電校準；

接收運輸車上報的校準結果，獲取并更新該運輸車的剩余電量；

根據校準周期配置參數，生成該運輸車的下一條校準計劃數據。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的充電校準任務是根據每臺運輸車的校準計劃數據生成的，包括：

獲取當前校準計劃為校準中狀態的運輸車數量；

當校準計劃為校準中狀態的運輸車數量小于預設的數量閾值，則對處于待校準狀態時間最長的運輸車生成充電校準任務。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，接收運輸車上報的校準結果，獲取并更新該運輸車的剩余電量，包括：

接收運輸車上報的校準完成或者超時的狀態信息，將該運輸車的校準計劃狀態變更為校準完成或超時；獲取并更新該運輸車的剩余電量；

或者接收運輸車上報的校準提前結束的狀態信息，將該運輸車的校準計劃狀態變更為待校準，獲取并更新該運輸車的剩余電量，等待再次接收充電校準任務。

4.根據權利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，接收充電校準任務之前，包括：

查詢倉內全部運輸車數據，校驗每臺運輸車是否具有待校準狀態的校準計劃，如果沒有則初始化運輸車電池的校準計劃。

5.一種運輸車的充電校準裝置，其特征在于，包括：

準備模塊，用于接收充電校準任務；其中，所述的充電校準任務是根據每臺運輸車的校準計劃數據生成的；

執行模塊，用于根據充電校準任務，將相應的運輸車校準計劃的狀態置為校準中，以使運輸車到達指定充電樁進行充電校準；

更新模塊，用于接收運輸車上報的校準結果，獲取并更新該運輸車的剩余電量；根據校準周期配置參數，生成該運輸車的下一條校準計劃數據。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述的充電校準任務是根據每臺運輸車的校準計劃數據生成的，包括：

獲取當前校準計劃為校準中狀態的運輸車數量；

當校準計劃為校準中狀態的運輸車數量小于預設的數量閾值，則對處于待校準狀態時間最長的運輸車生成充電校準任務。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述更新模塊接收運輸車上報的校準結果，獲取并更新該運輸車的剩余電量，包括：

接收運輸車上報的校準完成或者超時的狀態信息，將該運輸車的校準計劃狀態變更為校準完成或超時；獲取并更新該運輸車的剩余電量；

或者接收運輸車上報的校準提前結束的狀態信息，將該運輸車的校準計劃狀態變更為待校準，獲取并更新該運輸車的剩余電量，等待再次接收充電校準任務。

8.根據權利要求5-7任一所述的裝置，其特征在于，所述準備模塊接收充電校準任務之前，包括：

查詢倉內全部運輸車數據，校驗每臺運輸車是否具有待校準狀態的校準計劃，如果沒有則初始化運輸車電池的校準計劃。

9.一種電子設備，其特征在于，包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現如權利要求1-4中任一所述的方法。

10.一種計算機可讀介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述程序被處理器執行時實現如權利要求1-4中任一所述的方法。