[發明專利]一種新型干式油底殼在審
| 申請號： | 201910725789.X | 申請日： | 2019-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN110439648A | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發明（設計）人： | 程秀圍;陳曉飛;李旭東;王國瑩;王紅麗;許文燕;趙斌 | 申請（專利權）人： | 中國北方發動機研究所（天津） |
| 主分類號： | F01M11/00 | 分類號： | F01M11/00;F01P11/08;F01P11/00;F01M1/12 |
| 代理公司： | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人： | 馬倩倩 |
| 地址： | 300400*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機油熱交換器 油底殼本體 油道 有機體 第二油道 第一油道 新型干式 進水管 進油道 壓油泵 油底殼 水道 航空發動機 發動機潤滑 發動機壽命 水泵出水管 高度集成 潤滑效果 操控性 出油道 回油管 吸油泵 吸油管 油箱 水泵 連通 背面 行駛 重心 飛機 | ||
1.一種新型干式油底殼，其特征在于：包括油底殼本體，所述油底殼本體左側連接有機體回油管，下方連接有吸油泵吸油管和機油熱交換器，右側設有相互連通的水泵出水管和機體進水管，
所述油底殼本體內側設有第二油道，所述第二油道上設有一個第二油道入口和一個第二油道出口，所述第二油道入口和油箱連接，所述第二油道出口和機體壓油泵進油道連接，
所述油底殼本體內側設有第三油道，所述第三油道上設有一個第三油道入口和一個第三油道出口，所述第三油道入口和機體壓油泵出油道連接，所述第三油道出口和機油熱交換器上的進油口連接，
所述油底殼本體內側設有第一油道，在所述第一油道上方左右兩側上各設有一個機體上油孔，在所述第一油道下方設有一個第一油道入口，所述第一油道入口與機油熱交換器上的出油口連接，兩個所述機體上油孔分別與機體上兩個進油道連接，
所述油底殼本體背面設有水道，在所述水道上設有一個水道入口、一個第一水道出口和一個第二水道出口，所述水道入口與水泵出水管連接，所述第一水道出口與機油熱交換器上的進水口連接，所述第二水道出口和機體進水管連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型干式油底殼，其特征在于：所述機體回油管與油底殼本體左側的機體回油孔連接。
3.根據權利要求1所述的一種新型干式油底殼，其特征在于：所述吸油泵吸油管與油底殼本體上的吸油泵抽油孔連接。
4.根據權利要求1所述的一種新型干式油底殼，其特征在于：所述水泵出水管和機體進水管通油底殼本體上的水道連接。
5.根據權利要求1所述的一種新型干式油底殼，其特征在于：所述機油熱交換器通過多個螺栓與所述油底殼本體連接。
6.根據權利要求1所述的一種新型干式油底殼，其特征在于：所述機體回油管通過螺栓與油底殼本體左側的機體回油孔連接。
7.根據權利要求1所述的一種新型干式油底殼，其特征在于：所述油底殼本體底部還設有油底殼泄油孔。
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