[發明專利]一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置及試驗方法

有效

• 申請號: 201910725369.1
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110470434B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 趙力明;閆瑞乾;郝曉靜;門日秀;吳新濤;李廣瑞
• 申請（專利權）人: 中國北方發動機研究所（天津）
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 馬倩倩

本發明提供了一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置，包括壓氣機組件、渦輪組件、葉輪軸、葉輪磁轉子、渦輪軸、渦輪磁轉子、壓氣機端軸承體、渦輪端軸承體、隔離罩一、隔離罩二，所述壓氣機端軸承體的左右兩端分別固定連接壓氣機組件和隔離罩一，所述渦輪端軸承體的左右兩端分別固定連接渦輪組件和隔離罩二；通過絲杠連接壓氣機端軸承體、隔離罩一、渦輪端軸承體和隔離罩二。本發明通過改變渦輪增壓器的軸結構，將渦輪增壓器分成兩個獨立的封閉單元，將壓氣機和渦輪實施了柔性非接觸連接并且轉速同步，實現了壓氣機端漏氣量的獨立測試和渦輪端漏氣量的獨立測試，解決了現有技術不能單獨測試壓氣機密封處泄漏流量渦輪密封處泄漏流量的問題。

技術領域

本發明屬于機電技術領域，尤其是涉及一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置及試驗方法。

背景技術

渦輪增壓器的壓氣機端和渦輪端均有密封結構，以便盡可能降低從壓氣機和渦輪進入軸承體腔的氣體泄漏量。

現有技術，只能測量整個渦輪增壓器的漏氣量，并不能單獨測試從壓氣機密封處泄漏的氣體流量或從渦輪密封處泄漏的氣體流量。了解并評估從不同密封裝置處進入軸承體腔的漏氣量，對于改進密封結構設計、評價不同位置漏氣量對發動機性能的影響很重要。

現有試驗方法不能滿足要求，需要尋找有針對性、能夠分別測量渦輪增壓器的壓氣機和渦輪漏氣量的試驗裝置及試驗方法。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置及試驗方法，通過改變渦輪增壓器的軸結構、加裝磁轉子、隔離罩和緊固裝置，將渦輪增壓器分成兩個獨立的封閉單元，將壓氣機和渦輪實施了柔性非接觸連接并且轉速同步，實現了壓氣機端漏氣量的獨立測試和渦輪端漏氣量的獨立測試，解決了現有技術不能單獨測試壓氣機密封處泄漏流量渦輪密封處泄漏流量的問題，用于改進渦輪增壓器密封結構設計、評價不同位置漏氣量對發動機性能的影響。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明一方面提供了一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置，包括壓氣機組件、渦輪組件、葉輪軸、葉輪磁轉子、渦輪軸、渦輪磁轉子、壓氣機端軸承體、渦輪端軸承體、隔離罩一、隔離罩二、若干絲杠、壓氣機漏氣量測量儀和渦輪漏氣量測量儀，所述壓氣機端軸承體的左右兩端分別固定連接壓氣機組件和隔離罩一，壓氣機端軸承體內通過軸承固定葉輪軸，所述葉輪軸一端與壓氣機組件的壓氣機葉輪連接，另一端固定連接葉輪磁轉子；所述渦輪端軸承體的左右兩端分別固定連接渦輪組件和隔離罩二，渦輪端軸承體內通過軸承固定渦輪軸，所述渦輪軸一端與渦輪組件的渦輪連接，另一端固定連接渦輪磁轉子；每個所述絲杠的左端固定連接壓氣機端軸承體和隔離罩一，右端固定連接渦輪端軸承體和隔離罩二；所述壓氣機漏氣量測量儀試驗時與壓氣機端軸承體上的壓氣機端回油孔連接；所述渦輪漏氣量測量儀試驗時與渦輪端軸承體的渦輪端回油孔連接。

進一步的，所述隔離罩一和所述隔離罩二均為半封閉回轉體結構，且背靠背相對設置。

進一步的，所述壓氣機組件包括蝸殼、軸端螺母、壓氣機葉輪、蝸殼壓板、壓氣機螺釘、軸封套、壓氣機密封環、背盤螺釘和背盤，所述蝸殼通過所述壓氣機螺釘與所述背盤連接在一起；所述背盤通過所述背盤螺釘與所述壓氣機端軸承體連接在一起；所述葉輪軸的左邊依次連接所述軸封套、壓氣機葉輪以及軸端螺母；所述軸封套上設置所述壓氣機密封環，所述壓氣機密封環內接所述背盤的中心孔。

進一步的，所述渦輪組件包括渦輪箱壓板、渦輪箱螺釘、隔熱罩、渦輪箱、渦輪端密封環、渦輪，所述渦輪軸的右邊連接所述渦輪，所述渦輪軸與所述渦輪的連接處設置所述渦輪端密封環，所述渦輪端密封環內接所述渦輪端軸承體右端的中心孔；所述渦輪端軸承體通過所述渦輪箱壓板和所述渦輪箱螺釘與所述渦輪箱連接在一起。