[發明專利]一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置及試驗方法有效
| 申請號: | 201910725369.1 | 申請日: | 2019-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN110470434B | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 趙力明;閆瑞乾;郝曉靜;門日秀;吳新濤;李廣瑞 | 申請(專利權)人: | 中國北方發動機研究所(天津) |
| 主分類號: | G01M3/26 | 分類號: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人: | 馬倩倩 |
| 地址: | 300400*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 渦輪 增壓 漏氣 試驗 裝置 方法 | ||
1.一種渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置,其特征在于:包括壓氣機組件、渦輪組件、葉輪軸(13)、葉輪磁轉子(17)、渦輪軸(25)、渦輪磁轉子(24)、壓氣機端軸承體(10)、渦輪端軸承體(26)、隔離罩一(20)、隔離罩二(21)和若干絲杠(16),
所述壓氣機端軸承體(10)的左右兩端分別固定連接壓氣機組件和隔離罩一(20),壓氣機端軸承體(10)內通過軸承固定葉輪軸(13),所述葉輪軸(13)一端與壓氣機組件的壓氣機葉輪(3)連接,另一端固定連接葉輪磁轉子(17),所述葉輪磁轉子(17)和葉輪軸(13)均位于隔離罩一(20)內部;
所述渦輪端軸承體(26)的左右兩端分別固定連接渦輪組件和隔離罩二(21),渦輪端軸承體(26)內通過軸承固定渦輪軸(25),所述渦輪軸(25)一端與渦輪組件的渦輪(35)連接,另一端固定連接渦輪磁轉子(24),所述渦輪磁轉子(24)和渦輪軸(25)均位于隔離罩二(21)內部;
每個所述絲杠(16)的左端固定連接壓氣機端軸承體(10)和隔離罩一(20),右端固定連接渦輪端軸承體(26)和隔離罩二(21)。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述隔離罩一(20)和所述隔離罩二(21)均為半封閉回轉體結構,且背靠背相對設置。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述壓氣機組件包括蝸殼(1)、軸端螺母(2)、壓氣機葉輪(3)、蝸殼壓板(4)、壓氣機螺釘(5)、軸封套(6)、壓氣機密封環(7)、背盤螺釘(8)和背盤(9),所述蝸殼(1)通過壓氣機螺釘(5)與背盤(9)連接在一起;所述背盤(9)通過背盤螺釘(8)與壓氣機端軸承體(10)連接在一起;所述葉輪軸(13)的左邊依次連接軸封套(6)、壓氣機葉輪(3)以及軸端螺母(2);所述軸封套(6)上設置所述壓氣機密封環(7),所述壓氣機密封環(7)內接背盤(9)的中心孔。
4.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述渦輪組件包括渦輪箱壓板(29)、渦輪箱螺釘(30)、隔熱罩(31)、渦輪箱(33)、渦輪端密封環(34)、渦輪(35),所述渦輪軸(25)的右邊連接所述渦輪(35),所述渦輪軸(25)與所述渦輪(35)的連接處設置所述渦輪端密封環(34),所述渦輪端密封環(34)內接所述渦輪端軸承體(26)右端的中心孔;所述渦輪端軸承體(26)通過所述渦輪箱壓板(29)和所述渦輪箱螺釘(30)與所述渦輪箱(33)連接在一起。
5.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于:所述壓氣機端軸承體(10)和所述渦輪端軸承體(26)的連接法蘭上均有若干孔;隔離罩一(20)和所述隔離罩二(21)的連接法蘭上也均有若干孔;每個所述絲杠(16)套接4個連接螺母(14),左邊每2個連接螺母(14)將所述壓氣機端軸承體(10)和所述隔離罩一(20)固定在一起;右邊每2個連接螺母(14)將所述渦輪端軸承體(26)和所述隔離罩二(21)固定在一起。
6.采用權利要求1至5中任一所述的裝置進行試驗的試驗方法,其特征在于包括如下步驟:
步驟1,將渦輪增壓器的漏氣量試驗用裝置安裝在渦輪增壓器試驗臺架上,連接空氣進、出口管路和潤滑油的進口管路;
步驟2,壓氣機端回油孔(12)連接壓氣機漏氣量測量儀(36);渦輪端回油孔(28)連接渦輪漏氣量測量儀(37);
步驟3,用渦輪增壓器試驗臺架的外氣源驅動渦輪(35)旋轉;
步驟4,渦輪增壓器試驗臺架的燃燒室點火后切換到自循環狀態;
步驟5,逐漸升高渦輪(35)的轉速,同時記錄在不同轉速下,壓氣機漏氣量測量儀(36)和渦輪漏氣量測量儀(37)各自的數值;
步驟6,試驗完畢后,減小供油量,降低渦輪(35)轉速進行降溫冷卻,燃燒室熄火。
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