[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910721251.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110936778A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭慶華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭慶華
• 主分類(lèi)號(hào): B60G3/14
• 分類(lèi)號(hào): B60G3/14;B62D7/16
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 黃詩(shī)錦;蔡學(xué)俊

1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，所述獨(dú)立懸架架構(gòu)包括用于架設(shè)車(chē)身的車(chē)身架，所述車(chē)身架包括固定架，所述固定架底部由前往后固定連接有固定軸，所述車(chē)身架兩側(cè)分別設(shè)置有一對(duì)由固定軸分別水平向車(chē)身架兩側(cè)外延伸的擺動(dòng)架，所述固定軸兩側(cè)橫向設(shè)置有一對(duì)位于擺動(dòng)架下方的支撐架，每個(gè)支撐架與擺動(dòng)架之間設(shè)有若干個(gè)用于緩沖的托底彈簧，所述固定架兩側(cè)與擺動(dòng)架之間對(duì)稱設(shè)置有若干對(duì)由固定架上側(cè)部延伸至擺動(dòng)架上的緩沖彈簧，每個(gè)擺動(dòng)架外部設(shè)置有車(chē)輪架，所述車(chē)輪架內(nèi)安裝有車(chē)輪，所述車(chē)輪架包括位于車(chē)輪后上方的弧形架，所述弧形架下部固定連接有分別延伸至車(chē)輪兩側(cè)的平叉架，所述平叉架與弧形架之間連接有一對(duì)分別位于車(chē)輪兩側(cè)的減震彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定架上方設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括方向盤(pán)，所述方向盤(pán)下方設(shè)置有由上至下依次連接的方向盤(pán)鎖軸、萬(wàn)向節(jié)及外殼，所述外殼上方設(shè)置有用于萬(wàn)向節(jié)插入連接的花鍵軸外套，所述外殼下部橫向設(shè)置有齒條式方向機(jī)，所述齒條式方向機(jī)包括貫穿外殼的齒條，所述齒條端部與縱向拉桿端部鉸接，所述固定架上方設(shè)置有縱向拉桿，所述縱向拉桿經(jīng)一轉(zhuǎn)軸與固定架鉸接，所述轉(zhuǎn)軸固定連接在固定架上方，所述車(chē)輪架包括位于車(chē)身架左側(cè)的左輪架以及位于右側(cè)的右車(chē)輪架，所述左輪架及右車(chē)輪架分別固定連接有左固定軸及右固定軸，所述左固定軸上鉸接有橫向延伸至縱向拉桿的左拉桿，所述右固定軸上鉸接有橫向延伸至縱向拉桿的右拉桿，所述左拉桿及右拉桿經(jīng)一拉桿軸鉸接，所述縱向拉桿也鉸接在拉桿軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)擺動(dòng)架包括底架，所述底架上方焊接有呈彎曲狀或拐狀的支架，所述支架與弧形架上方鉸接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述方向盤(pán)鎖軸上設(shè)置有雙孔圓圈，雙孔圓圈兩端設(shè)置有一對(duì)貫穿方向盤(pán)鎖軸側(cè)部與方向盤(pán)的螺絲，所述固定架上設(shè)置有突出管，所述突出管上側(cè)部設(shè)置有軸承外套管，所述方向盤(pán)鎖軸豎向穿過(guò)軸承外套管與方向盤(pán)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述左拉桿端部上橫向設(shè)置有一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的左延伸軸，所述右拉桿端部上橫向設(shè)置有一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的右延伸軸，兩個(gè)左延伸軸之間的間距大于右延伸軸的間距且兩個(gè)左延伸軸位于右延伸軸外側(cè)，左延伸軸及右延伸軸均鉸接在拉桿軸上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述平叉架前端呈U形，所述車(chē)輪位于平叉架前端中部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪可正立跳動(dòng)的獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擺動(dòng)架包括位于車(chē)身架左邊的左擺動(dòng)架以及位于右邊的右擺動(dòng)架，所述左擺動(dòng)架與支撐架左上方之間設(shè)有若干個(gè)呈“T”型分布的托底彈簧，所述右擺動(dòng)架與支撐架右上方之間設(shè)有若干個(gè)呈“口”型分布的托底彈簧。