[發明專利]用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法

有效

• 申請號: 201910720882.1
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN111188691B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 吳永圭;南榮晉;金容錫;金世根
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;F02D13/02;F01L1/344
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

1.一種用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，該方法包括如下步驟：

校正駕駛員所需的扭矩；

當校正的扭矩滿足驅動發動機所需的條件時，通過混合動力控制單元向發動機控制單元傳遞起動信號；

確定與所述校正的扭矩對應的用于進氣連續可變氣門打開持續時間裝置的操作的目標連續可變氣門打開持續時間值；

確定與目標連續可變氣門打開持續時間值對應的目標電流值；以及

當發動機的當前狀態處于起動間隔時，將目標連續可變氣門打開持續時間值改變為同步連續可變氣門打開持續時間值，

其中，所述同步連續可變氣門打開持續時間值配置成使發動機的起動每分鐘轉數與自動變速器的每分鐘轉數或電動發電機的每分鐘轉數同步。

2.根據權利要求1所述的用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，其中，該方法進一步包括如下步驟：

改變為與同步連續可變氣門打開持續時間值對應的同步電流值；以及

將同步電流值施用于進氣連續可變氣門打開持續時間裝置的驅動電機。

3.根據權利要求1所述的用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，其中，該方法包括如下步驟：

將同步連續可變氣門打開持續時間值設置為大于目標連續可變氣門打開持續時間值。

4.根據權利要求1所述的用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，其中，該方法包括如下步驟：

當發動機的當前狀態不處在起動間隔時，將對應于目標連續可變氣門打開持續時間值的目標電流值施用于進氣連續可變氣門打開持續時間裝置的驅動電機。

5.根據權利要求1所述的用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，其中，該方法包括如下步驟：

利用車輛驅動模式、擋位、發動機油溫、冷卻液溫度和進氣量來校正扭矩。

6.根據權利要求1所述的用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，其中，該方法包括如下步驟：

通過將校正的扭矩放入連續可變氣門打開持續時間映射圖中來確定目標連續可變氣門打開持續時間值，所述連續可變氣門打開持續時間映射圖包括對應于發動機的每分鐘轉數和發動機扭矩而映射的目標連續可變氣門打開持續時間值。

7.根據權利要求1所述的用于控制具有連續可變氣門打開持續時間裝置的發動機的方法，其中，該方法包括如下步驟：

通過將目標連續可變氣門打開持續時間值放入電流映射圖中來確定目標電流值，所述電流映射圖包括對應于目標連續可變氣門打開持續時間值而映射的電流值。