[發(fā)明專利]一種耐摩拉線的制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910717636.0 | 申請日： | 2019-08-05 |
| 公開（公告）號： | CN110360213A | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄧維松 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄧維松 |
| 主分類號： | F16C1/20 | 分類號： | F16C1/20;F16C1/26;F16C1/24;C08L23/08;C08L23/16;C08L83/04;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/18;C08K5/134;C10M169/06;C10M169/04;C10M167/00 |
| 代理公司： | 西安東靈通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 61242 | 代理人： | 朱玲 |
| 地址： | 641000 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 拉線 拉線芯 護(hù)管 潤滑脂 耐磨潤滑油 耐摩 制造 機(jī)動車零部件 設(shè)備維護(hù)成本 耐磨性 表面涂抹 拉線總成 耐磨性能 使用壽命 主體樹脂 潤滑性 中拉線 潤滑油 耐熱 紫外線 穿入 揮發(fā) 磨損 浸泡 配方 老化 取出 | ||
本發(fā)明公開了一種耐摩拉線的制造方法，涉及機(jī)動車零部件技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中，拉線芯與拉線護(hù)管存在的摩擦力較大、磨損嚴(yán)重的技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：步驟一，拉線芯用耐磨潤滑油浸泡6小時后取出；步驟二，拉線芯自然滴干2小時，在拉線芯表面涂抹潤滑脂；步驟三，將拉線芯穿入拉線護(hù)管內(nèi)部。本發(fā)明中的拉線制造方法，使用特殊配方的耐磨潤滑油和潤滑脂，使拉線的潤滑性、耐磨性均顯著提高，且潤滑油及潤滑脂不易揮發(fā)，使用過程中拉線及護(hù)管不易損壞，同時，拉線護(hù)管具有較好的耐熱、耐磨性能，抗紫助劑可降低紫外線對有主體樹脂的老化程度，進(jìn)一步提高了拉線總成的使用壽命，降低了設(shè)備維護(hù)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)動車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐摩拉線的制造方法。
背景技術(shù)
拉線是操縱拉線的簡稱，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、農(nóng)耕機(jī)、通用機(jī)械等行業(yè)中，具體產(chǎn)品有油門拉線、離合拉線、剎車?yán)€、各類鎖線、油箱拉線、座椅拉線等。拉線的結(jié)構(gòu)大致相同，均由拉線護(hù)管和其內(nèi)部的拉線芯組成，拉線護(hù)管通過卡扣固定在機(jī)器身上，拉線芯兩端分別與操縱機(jī)構(gòu)和被操縱機(jī)構(gòu)聯(lián)接，通過拉動一端來實現(xiàn)對另一端的開啟和回位。
現(xiàn)有技術(shù)中的拉線芯與拉線護(hù)管之間依靠普通潤滑油保證兩者接觸面之間的潤滑效果，長時間使用后潤滑油易揮發(fā)，會出現(xiàn)拉線芯與拉線護(hù)管之間摩擦力增加、磨損嚴(yán)重的情況，導(dǎo)致機(jī)器操作感沉重，更有甚者會發(fā)生拉線芯斷裂，出現(xiàn)機(jī)器運轉(zhuǎn)失效、安全性降低的風(fēng)險。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中，拉線芯與拉線護(hù)管存在的摩擦力較大、磨損嚴(yán)重的技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
本發(fā)明中的一種耐摩拉線的制造方法，包括如下步驟：
步驟一，拉線芯用耐磨潤滑油浸泡6小時后取出；
步驟二，拉線芯自然滴干2小時，在拉線芯表面涂抹潤滑脂；
步驟三，將拉線芯由牽引機(jī)穿入拉線護(hù)管內(nèi)部。
進(jìn)一步，所述拉線護(hù)管按重量份數(shù)由以下原料制成：有機(jī)顏料0.1-5份、乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂30-50份、聚烯烴彈性體10-30份、乙烯-丙烯共聚物5-25份、功能化聚烯烴樹脂5-15份、氫氧化鎂150-180份、鈦白粉1-3份、氧化鈣1-3份、N-環(huán)己基對乙氧基苯胺0.5-2份、鄰羥基苯甲酸苯酯0.2-2份、高分子量硅酮1.5-6份。有機(jī)顏料選用偶氮顏料或酞菁顏料，使拉線護(hù)管具有鮮艷的色彩，且保證其不易變色或褪色；乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂、聚烯烴彈性體、乙烯-丙烯共聚物、功能化聚烯烴樹脂通過優(yōu)選配比并有機(jī)融合，提高了拉線護(hù)管的耐熱、耐磨性能；鈦白粉可有效的遮蔽紫外線，降低紫外線對有機(jī)顏料和主體樹脂的老化變色程度；氧化鈣可吸收拉線護(hù)管中樹脂在老化降解過程中釋放出的酸性物質(zhì)，降低酸性物質(zhì)對其他助劑的損害；N-環(huán)己基對乙氧基苯胺、鄰羥基苯甲酸苯酯進(jìn)一步提高護(hù)管的耐老化性能。
進(jìn)一步，所述拉線護(hù)管的制備方法包括以下步驟：
步驟一，鈍化顏料，常溫條件下，將有機(jī)顏料和鈍化劑在研磨機(jī)中研磨10分鐘以上；
步驟二，加壓密煉，將乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂、聚烯烴彈性體、乙烯-丙烯共聚物、功能化聚烯烴樹脂、鈦白粉、氧化鈣、N-環(huán)己基對乙氧基苯胺、鄰羥基苯甲酸苯酯和高分子量硅酮投入高速攪拌機(jī)中攪拌5-10分鐘，移至加壓式密煉機(jī)中，并加入步驟一的產(chǎn)物、氫氧化鎂，加壓密煉20分鐘以上；
步驟三，造粒，用喂料器將密煉后的物料加入到雙螺桿擠出機(jī)中擠制成顆粒，干燥后得到拉線護(hù)管用聚烯烴管料；
步驟四，將步驟三的聚烯烴管料熔融由擠出機(jī)通過口模擠出成管坯，進(jìn)入徑套中定徑冷卻，并由牽引機(jī)構(gòu)牽出后收料。
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F16C 軸；軟軸；在撓性護(hù)套中傳遞運動的機(jī)械裝置；曲軸機(jī)構(gòu)的元件；樞軸；樞軸連接；除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件；軸承
F16C1-00 軟軸
F16C1-02 . 用于傳遞旋轉(zhuǎn)運動
F16C1-10 . 在撓性護(hù)套中傳遞直線運動用的裝置，如“鮑頓機(jī)構(gòu)”
F16C1-24 . 潤滑；潤滑設(shè)備
F16C1-26 . 導(dǎo)套或?qū)Ч艿慕Y(jié)構(gòu)
F16C1-28 ..帶有內(nèi)裝軸承
