[發(fā)明專利]一種車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置及其系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910717440.1 | 申請日: | 2019-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN110549818A | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 凌政鋒;郭存涵;劉心文;吳貴新;陳軍 | 申請(專利權(quán))人: | 福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司: | 35219 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 林祥翔;黃以琳 |
| 地址: | 351100 福建省莆田*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋鈕 馬蹄形電阻 滑動臂 出風(fēng)管口 旋鈕本體 風(fēng)擋 轉(zhuǎn)軸 車載空調(diào) 風(fēng)量 風(fēng)向控制裝置 使用壽命 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié) 缺口處 舒適度 電阻 遮擋 轉(zhuǎn)動 巴士 乘客 風(fēng)向 | ||
1.一種車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置,其特征在于,包括:
出風(fēng)管口;以及
調(diào)節(jié)旋鈕;所述調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)置在所述出風(fēng)管口的一側(cè),所述調(diào)節(jié)旋鈕包括旋鈕本體、轉(zhuǎn)軸、馬蹄形電阻體、出風(fēng)擋片以及滑動臂,所述旋鈕本體固定在所述轉(zhuǎn)軸上,所述馬蹄形電阻體設(shè)置在所述旋鈕本體的底部,所述出風(fēng)擋片與所述轉(zhuǎn)軸固定連接,所述出風(fēng)擋片相對所述出風(fēng)管口設(shè)置,所述滑動臂與所述旋鈕本體相連接;
其中,所述滑動臂用于改變所述馬蹄形電阻體的電阻值,所述滑動臂被設(shè)置成當(dāng)所述滑動臂位于所述馬蹄形電阻體的缺口處時,所述出風(fēng)擋片將所述出風(fēng)管口完全遮擋,所述馬蹄形電阻體用于反饋信號,以控制所述出風(fēng)管口風(fēng)量的大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸貫穿旋鈕本體的中心位置設(shè)置,所述出風(fēng)擋片固定在所述轉(zhuǎn)軸的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置,其特征在于:所述滑動臂套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上,所述滑動臂的滑動端用于與所述馬蹄形電阻體相接觸,并改變所述馬蹄形電阻體的電阻值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置,其特征在于:所述旋鈕本體包括第一焊片和第二焊片,所述第一焊片設(shè)置在馬蹄形電阻體的一端上,第二焊片設(shè)置在滑動臂的一端上,且第二焊片套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上,所述控制器的電源線電連接于第一焊片和第二焊片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置,其特征在于:所述旋鈕本體還包括旋帽,所述旋帽設(shè)置在旋鈕本體頂面一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置,其特征在于:所述旋鈕本體還包括備用焊片,所述備用焊片設(shè)置在馬蹄形電阻體的另一端上。
7.一種車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
如權(quán)利要求1-6任一所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制裝置;以及
控制器,控制器用于接收電阻體變化的阻值信號調(diào)控空調(diào)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以控制所述出風(fēng)管口風(fēng)量的大小。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng),其特征在于:所述車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng)還包括保護(hù)電阻和電源,所述調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)置多個,多個調(diào)節(jié)旋鈕串聯(lián)設(shè)置,電源與調(diào)節(jié)旋鈕電連接,所述保護(hù)電阻電連接于電源與調(diào)節(jié)旋鈕之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng),其特征在于:所述車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng)還包括車板,所述車板設(shè)置有出風(fēng)口和調(diào)節(jié)口,調(diào)節(jié)旋鈕的旋鈕本體設(shè)置在調(diào)節(jié)口上,且旋鈕本體的旋帽位于車板外側(cè)上,旋鈕本體位于車板內(nèi)側(cè)面上,所述出風(fēng)口位于調(diào)節(jié)口的一側(cè),出風(fēng)管口設(shè)置在出風(fēng)口內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng),其特征在于:所述車載空調(diào)風(fēng)量風(fēng)向控制系統(tǒng)還包括車內(nèi)溫度傳感器以及車外溫度傳感器,所述車內(nèi)溫度傳感器用于檢測車內(nèi)實(shí)時溫度,所述車外溫度傳感器用于檢測車外實(shí)時溫度。
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