[發明專利]一種串聯液壓缸直立燈桿機構

在審

• 申請號: 201910709801.8
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN110307210A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 鐘生華
• 申請（專利權）人: 山東賽瓦特動力設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F21V21/15;F21V21/36
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 付凱

1.一種串聯液壓缸直立燈桿機構，包括可伸縮的預設級數的燈桿，其特征是，還包括驅動最頂端燈桿升降的液壓油缸A和分別驅動其他燈桿升降的液壓油缸B，所述液壓油缸A和液壓油缸B固定于燈桿外部；所述液壓油缸B包括缸筒、擋板、活塞桿以及固定在活塞桿底部的活塞，所述活塞桿包括外層空心活塞桿以及內層空心活塞桿，外層空心活塞桿與內層空心活塞桿之間留有間隙Ⅰ，所述活塞為空心結構，所述活塞上部與缸筒內壁之間留有間隙Ⅱ，所述內層空心活塞桿貫穿活塞內孔，所述活塞上部與內層空心活塞桿外壁之間留有與間隙Ⅰ連通的間隙Ⅲ，所述活塞外壁上開有連通間隙Ⅱ與間隙Ⅲ的通道，所述缸筒側壁的上部開有回油出口，外層空心活塞桿的外壁上部開有回油進口，所述擋板固定在活塞底端，擋板中部開有通孔，所述通孔與內層空心活塞桿的內腔連通，所述活塞桿的上部開有與內層空心活塞桿內腔連通的進油出口，所述缸筒下部開有進油口，所述進油口與運行至最底端的擋板的通孔相連通；最頂端的液壓油缸B的進油出口與液壓油缸A的進油口連通，最頂端的液壓油缸B的回油進口與液壓油缸A的回油口連通，其他液壓油缸B的進油出口與其上一級的液壓油缸B的進油口連通，其他液壓油缸B的回油出口與下一級的液壓油缸B的回油進口連通。

2.根據權利要求1所述的一種串聯液壓缸直立燈桿機構，其特征在于，所述燈桿為腔體式結構，各級燈桿依次可伸縮地嵌套一起。

3.根據權利要求2所述的一種串聯液壓缸直立燈桿機構，其特征在于，每一級燈桿的頂端焊接有法蘭片，驅動本級燈桿升降的液壓油缸A和各個液壓油缸B的缸筒頂端分別固定在下一級燈桿法蘭片的底端，驅動本級燈桿升降的液壓油缸A和各個液壓油缸B的活塞桿頂端固定在本級燈桿法蘭片的底端。

4.根據權利要求1或3所述的一種串聯液壓缸直立燈桿機構，其特征在于，所述燈桿的級數為7級，所述燈桿為方管結構，7個方管結構的燈桿依次可伸縮地嵌套一起，液壓油缸B的數量為5個。

5.根據權利要求1所述的一種串聯液壓缸直立燈桿機構，其特征在于，最底端的液壓油缸B的進油口和回油出口分別通過油管與外部供油液壓站的供油口和回油口連接。

6.根據權利要求1至4任一項所述的一種串聯液壓缸直立燈桿機構，其特征在于，最底端的燈桿的底端固定有基座。