[發明專利]一種用于人形通道的紅綠燈智能管控系統

在審

• 申請號: 201910708913.1
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110428623A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 韓春艷;趙瑞澤;王健;王靖濤
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/08;G08G1/095;E01F13/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種用于人形通道的紅綠燈智能管控系統，其特征在于，包括人像采集攝像頭、車輛影像采集攝像頭、數據接收模塊、總控模塊、緊急指令接收模塊、指令生成模塊、指令發送模塊、輔助警示裝置與紅綠燈；

其中，所述人像采集攝像頭用于采集路口等待過馬路的行人數量信息Kt，所述人像采集攝像頭可以同時拍攝到馬路兩側的位置，所述車輛影像采集攝像頭用于采集等待紅綠燈的車輛數量信息Pt；

所述數據接收模塊用于接收行人數量信息Kt與車輛數量信息Pt，并將行人數量信息Kt與車輛數量信息Pt發送到數據處理模塊，所述數據處理模塊用于處理行人數量信息Kt與車輛數量信息Pt，并將其生成第一信息或第二信息發送到總控模塊；

所述總控模塊接收到第一信息或第二信息后，所述總控模塊將第一信息或第二信息轉化為第一控制信息或第二控制信息發送到指令生成模塊，所述指令生成模塊接收到第一控制信息即生成第一指令通過指令發送模塊發送到輔助警示裝置與紅綠燈，所述指令生成模塊接收到第二控制信息即生成第二指令通過指令發送模塊發送到輔助警示裝置與紅綠燈，所述輔助警示裝置安裝在人行道的兩側；

所述輔助警示裝置接收第一指令后，輔助警示裝置中的制動箱(2)中的制動電機(12)反向運作使得制動軸(13)帶動繞線套(12)反向旋轉收卷制動線纜(16)將第一橫桿(5)、第二橫桿(6)與第三橫桿(7)升起阻攔行人通過，所述輔助警示裝置內部的投影儀(1)運作向地面投射紅色光影，所述紅綠燈接收到第一指令后行人即進入紅燈模式；

所述輔助警示裝置接收第二指令后，輔助警示裝置中的制動箱(2)中的制動電機(12)正向運作使得制動軸(13)帶動繞線套(12)正向旋轉放回制動線纜(16)將第一橫桿(5)、第二橫桿(6)與第三橫桿(7)降落供給行人通過，所述輔助警示裝置內部的投影儀(1)運作向地面投射綠色光影，所述紅綠燈接收到第二指令后行人即進入綠燈模式。

2.根據權利要求1所述的一種用于人形通道的紅綠燈智能管控系統，其特征在于，所述第一控制信息與第二控制信息的具體處理過程如下：

步驟一：將交叉的兩條路標記分別標記為X與Y；

步驟二：將X路上采集的行人數量信息Kt與車輛數量信息Pt標記為Ktx與Ptx，將Y路上的行人數量信息Kt與車輛數量信息Pt標記為Kty與Pty；

步驟三：通過公式計算出Ktx與Ptx之和Kpx；

步驟四：再通過公式計算出Kty與Pty之和Kpy；

步驟五：當Kpx大于Kpy時，即產生第一控制信息；當Kpx小于Kpy即產生第二控制信息。

3.根據權利要求1所述的一種用于人形通道的紅綠燈智能管控系統，其特征在于，所述輔助警示裝置包括裝置主體(1)、制動箱(2)與底座(3)，所述制動箱(2)焊接在裝置主體(1)的上端外表面，所述底座(3)焊接在裝置主體(1)的下端外表面；

所述裝置主體(1)的前端外表面開設有展示槽(4)，相鄰兩個所述裝置主體(1)之間的位置設置有第一橫桿(5)、第二橫桿(6)與第三橫桿(7)，所述裝置主體(1)的外表面開設有連接槽(8)，所述第一橫桿(5)、第二橫桿(6)與第三橫桿(7)的兩端均插接在連接槽(8)的內部；

所述裝置主體(1)的底端固定安裝有蓄電池(9)，且裝置主體(1)的內部中間位置固定安裝有播報喇叭(10)，所述裝置主體(1)的內部頂端固定安裝有投影儀(11)；

所述制動箱(2)的內部設置有制動電機(12)，所述制動電機(12)的內部貫穿有制動軸(13)，制動軸(13)遠離制動電機(12)的一端外部套接有繞線套(14)，所述繞線套(14)的內表面開設有繞線槽(15)，所述繞線套(14)的內部纏繞有制動線纜(16)；

所述裝置主體(1)的前端外表面靠近上端的位置焊接有第一擋板(17)，所述第一擋板(17)的前端設置有第二擋板(18)，所述第一擋板(17)的內表面開設有連接孔(171)，所述連接孔(171)的內部貫穿有緊固套(172)，所述緊固套(172)的內部貫穿有連接軸(181)，所述連接軸(181)的一端與第二擋板(18)焊接連接，所述連接軸(181)遠離第二擋板(18)的一端螺紋連接有緊固螺母(182)。