[發明專利]一種機車高強韌部件及其保溫擠出成型工藝

在審

• 申請號: 201910708369.0
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110421822A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 雷忠平;袁學兵;孫建
• 申請（專利權）人: 安徽科藍特鋁業有限公司
• 主分類號: B29C48/80
• 分類號: B29C48/80;B29C48/30;B29C48/395;B29C48/25
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

本發明公開了一種機車高強韌部件及其保溫擠出成型工藝，包括輪胎部件和擠出成型裝置，所述擠出成型裝置包括左底座和右底座，所述左底座上方設置有擠出裝置，所述左底座左側設置有驅動裝置，所述右底座上方設置有成型裝置，結構簡單，構造清晰易懂，機車輪胎是汽車的重要部件之一，具有很高的強度和韌性，本發明通過擠出成型實現機車輪胎的制造，使得制造的輪胎連續性好，整體結構強度高，密度均勻一致，能夠實現兩組輪胎的同步成型制造，效率高。

技術領域

本發明涉及機車高強韌部件生產技術領域，具體為一種機車高強韌部件及其保溫擠出成型工藝。

背景技術

機車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視

發明內容

本發明的目的在于提供一種機車高強韌部件及其保溫擠出成型工藝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種機車高強韌部件，包括輪胎部件和擠出成型裝置，所述擠出成型裝置包括左底座和右底座，所述左底座上方設置有擠出裝置，所述左底座左側設置有驅動裝置，所述右底座上方設置有成型裝置。

作為本發明進一步的方案：所述擠出裝置包括擠出筒，所述擠出筒在左底座上端面設置，所述擠出筒上端面左側設置有進料筒，所述擠出筒內設置有螺旋擠出桿，所述擠出筒內左側設置有轉動圓盤，所述螺旋擠出桿左端與轉動圓盤右端面固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述擠出筒右端設置有擠出頭，所述擠出頭左端伸入擠出筒右端開口內設置，所述擠出頭與擠出筒配合卡接設置，所述擠出頭中間設置有擠出腔。

作為本發明再進一步的方案：所述擠出筒下方左右兩側安裝有加熱器，左右兩側加熱器在左底座上端面內安裝設置。

作為本發明再進一步的方案：所述驅動裝置包括驅動箱，所述驅動箱在左底座左端面固定設置，所述驅動箱內底部安裝有電機，所述電機上方安裝有減速器，所述電機輸出端與減速器輸入端連接，所述減速器輸出端連接轉桿一端，所述轉桿另一端伸出驅動箱外設置并伸入擠出筒內與轉動圓盤左端固定連接。

作為本發明再進一步的方案：所述成型裝置包括左成型腔和右成型腔，所述左成型腔和右成型腔分別在右底座上端面內左右兩側設置，所述擠出頭右端與左成型腔連通設置。

作為本發明再進一步的方案：所述右底座上方設置有頂板，所述頂板下方左右兩側設置有左成型模和右成型模，所述左成型模和右成型模通過固定塊與頂板底端面固定連接，所述左成型腔和右成型腔之間連接有成型通道。

一種基于上述的一種機車高強韌部件的保溫擠出成型工藝，包括以下步驟：

S1：將機車輪胎部件的成型擠出液從進料筒投入，擠出液進入擠出筒內，此時電機帶動減速器轉動，減速器帶動轉桿轉動，方便速度控制，轉桿轉動帶動轉動圓盤轉動，從而帶動螺旋擠出桿轉動，實現擠出液在擠出筒內的轉動送料；

S2：通過加熱器對擠出筒進行加熱，使得擠出液在擠出筒內得到保溫，避免固化；

S3：外界氣缸帶動頂板下移，使得左成型模和右成型模進入左成型腔和右成型腔內設置，形成成型模腔；

S4：擠出液通過擠出頭和擠出腔進入左成型腔內，并通過成型通道進入右成型腔內；

S5：待成型模腔內的擠出液冷卻成型后，外界氣缸帶動頂板上移，實現輪胎部件擠出成型作業。