[發(fā)明專利]一種機車高強韌部件及其保溫擠出成型工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910708369.0
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110421822A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷忠平;袁學(xué)兵;孫建
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽科藍(lán)特鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B29C48/80
• 分類號: B29C48/80;B29C48/30;B29C48/395;B29C48/25
• 代理公司: 合肥鼎途知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34122
• 代理人: 葉丹

1.一種機車高強韌部件，包括輪胎部件(24)和擠出成型裝置(25)，其特征在于：所述擠出成型裝置(25)包括左底座(2)和右底座(21)，所述左底座(2)上方設(shè)置有擠出裝置(10)，所述左底座(2)左側(cè)設(shè)置有驅(qū)動裝置(5)，所述右底座(21)上方設(shè)置有成型裝置(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車高強韌部件，其特征在于：所述擠出裝置(10)包括擠出筒(8)，所述擠出筒(8)在左底座(2)上端面設(shè)置，所述擠出筒(8)上端面左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料筒(7)，所述擠出筒(8)內(nèi)設(shè)置有螺旋擠出桿(9)，所述擠出筒(8)內(nèi)左側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動圓盤(6)，所述螺旋擠出桿(9)左端與轉(zhuǎn)動圓盤(6)右端面固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機車高強韌部件，其特征在于：所述擠出筒(8)右端設(shè)置有擠出頭(11)，所述擠出頭(11)左端伸入擠出筒(8)右端開口內(nèi)設(shè)置，所述擠出頭(11)與擠出筒(8)配合卡接設(shè)置，所述擠出頭(11)中間設(shè)置有擠出腔(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機車高強韌部件，其特征在于：所述擠出筒(8)下方左右兩側(cè)安裝有加熱器(1)，左右兩側(cè)加熱器(1)在左底座(2)上端面內(nèi)安裝設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機車高強韌部件，其特征在于：所述驅(qū)動裝置(5)包括驅(qū)動箱(3)，所述驅(qū)動箱(3)在左底座(2)左端面固定設(shè)置，所述驅(qū)動箱(3)內(nèi)底部安裝有電機(23)，所述電機(23)上方安裝有減速器(22)，所述電機(23)輸出端與減速器(22)輸入端連接，所述減速器(22)輸出端連接轉(zhuǎn)桿(4)一端，所述轉(zhuǎn)桿(4)另一端伸出驅(qū)動箱(3)外設(shè)置并伸入擠出筒(8)內(nèi)與轉(zhuǎn)動圓盤(6)左端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機車高強韌部件，其特征在于：所述成型裝置(16)包括左成型腔(20)和右成型腔(17)，所述左成型腔(20)和右成型腔(17)分別在右底座(21)上端面內(nèi)左右兩側(cè)設(shè)置，所述擠出頭(11)右端與左成型腔(20)連通設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種機車高強韌部件，其特征在于：所述右底座(21)上方設(shè)置有頂板(13)，所述頂板(13)下方左右兩側(cè)設(shè)置有左成型模(12)和右成型模(15)，所述左成型模(12)和右成型模(15)通過固定塊(14)與頂板(13)底端面固定連接，所述左成型腔(20)和右成型腔(17)之間連接有成型通道(18)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的一種機車高強韌部件的保溫擠出成型工藝，其特征在于：包括以下步驟：

S1：將機車輪胎部件(24)的成型擠出液從進(jìn)料筒(7)投入，擠出液進(jìn)入擠出筒(8)內(nèi)，此時電機(23)帶動減速器(22)轉(zhuǎn)動，減速器(22)帶動轉(zhuǎn)桿(4)轉(zhuǎn)動，方便速度控制，轉(zhuǎn)桿(4)轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動圓盤(6)轉(zhuǎn)動，從而帶動螺旋擠出桿(9)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)擠出液在擠出筒(8)內(nèi)的轉(zhuǎn)動送料；

S2：通過加熱器(1)對擠出筒(8)進(jìn)行加熱，使得擠出液在擠出筒(8)內(nèi)得到保溫，避免固化；

S3：外界氣缸帶動頂板(13)下移，使得左成型模(12)和右成型模(15)進(jìn)入左成型腔(20)和右成型腔(17)內(nèi)設(shè)置，形成成型模腔；

S4：擠出液通過擠出頭(11)和擠出腔(19)進(jìn)入左成型腔(20)內(nèi)，并通過成型通道(18)進(jìn)入右成型腔(17)內(nèi)；

S5：待成型模腔內(nèi)的擠出液冷卻成型后，外界氣缸帶動頂板(13)上移，實現(xiàn)輪胎部件(24)擠出成型作業(yè)。