[發明專利]車輛用座椅滑軌裝置

有效

• 申請號: 201910707892.1
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN111347944B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 鄭樹煥;李在晟;林載祥
• 申請（專利權）人: 現代坦迪斯株式會社
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王璇;李新娜

1.一種車輛用座椅滑軌裝置，包括：

下軌道，固定在車體上；

上軌道，安裝在車輛座椅上，并且被配置成可沿著所述下軌道前后移動；以及

鎖定機構，安裝在所述上軌道上，并且調節所述上軌道與所述下軌道之間的軌道間隙，以限制所述上軌道的移動，

所述鎖定機構包括：

中心殼體，安裝并固定在所述上軌道上；以及

中心板，容納在所述中心殼體內，并且與所述中心殼體接觸，以向所述中心殼體傳遞操作力，

所述車輛用座椅滑軌裝置還包括：

驅動部，提供使所述上軌道在所述下軌道上前后移動的操作力，

所述中心板安裝在所述驅動部，

所述中心殼體包括一對棘爪，所述一對棘爪鉸鏈結合到所述中心殼體內以按壓所述下軌道，所述中心板包括按壓頭部，所述按壓頭部與所述一對棘爪的內側頭部接觸面接觸，

所述驅動部的操作力通過與所述按壓頭部接觸的所述棘爪的所述頭部接觸面傳遞到所述中心殼體，

當車輛加速度變化大于或等于預設定的參考值而發生所述中心殼體與所述中心板之間的相對移動位移差時，所述棘爪向所述下軌道側張開，并且按壓所述下軌道。

2.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述驅動部包括：

導螺桿，可旋轉地安裝在所述下軌道；

電機，用于旋轉所述導螺桿；以及

螺母部件，安裝在所述上軌道上，形成有與所述導螺桿的螺旋形狀對應的內螺紋，并且通過所述導螺桿的旋轉前后移動。

3.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述按壓頭部被配置成具有朝向所述棘爪的頭部接觸面的圓形操作面，并且所述操作面的至少一部分與所述頭部接觸面接觸。

4.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

在所述按壓頭部的內部形成一個以上的腔。

5.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述中心殼體包括：

下殼體，支撐所述中心板；以及

上殼體，組裝在所述下殼體，并且安裝在所述上軌道的下部，

所述棘爪與所述下殼體鉸鏈結合。

6.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述棘爪中的每一個具有形成在所述頭部接觸面的相反側的按壓面，并且按壓墊配置在各棘爪的按壓面與所述下軌道之間。

7.根據權利要求6所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述按壓墊設置在所述中心殼體上，使得當所述按壓墊沒有被所述棘爪按壓時，所述按壓墊與所述下軌道之間具有預定的間隙，當所述按壓墊被所述棘爪按壓時，所述按壓墊與所述下軌道之間的間隙變成0。

8.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

在所述中心殼體設置彈性部件，所述彈性部件用于提供使所述一對棘爪向內側收縮的恢復力。

9.根據權利要求8所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述彈性部件是可以對所述棘爪施加向內側方向的力的板簧。

10.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述下軌道在中央下部包括一對鉤引導件，所述鎖定機構位于所述一對鉤引導件之間，并且被配置成所述一對棘爪按壓相鄰的鉤引導件時調節所述軌道間隙。

11.根據權利要求1所述的車輛用座椅滑軌裝置，其特征在于，

所述中心板包括連接到所述按壓頭部的桿和連接到所述桿的另一按壓頭部，并且具有對稱的結構，

所述中心殼體包括與所述另一按壓頭部接觸的另一對棘爪。