[發(fā)明專利]一種城軌列車檢修周期優(yōu)化方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910707205.6
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110414739B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 張子輿;鄒夢;卜顯利;胡林橋;王志云
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州運達智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 林菲菲

本發(fā)明公開了一種城軌列車檢修周期優(yōu)化方法和裝置，本發(fā)明通過計算出原始檢修模式(例如僅依靠人工檢修)下每個檢修項點的檢修效力，從而給出了針對該檢修項點的檢修能力評價指標；再針對增加了調(diào)整后的檢修模式下對應檢修項點的檢修效力計算模型，并使得該檢修效力不小于原始檢修模式下的檢修效力，即可解析得到滿足要求的新的檢修周期。即本發(fā)明通過量化計算模型，科學有效的實現(xiàn)檢修周期的調(diào)整，克服了現(xiàn)有僅依靠人為經(jīng)驗的方式進行調(diào)整而導致的諸多不不確定性風險的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道車輛檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種城軌列車檢修周期優(yōu)化方法和裝置。

背景技術(shù)

在城市軌道交通列車的檢修作業(yè)中，由于檢修項點繁多，檢修耗時耗力，例如對一列車進行“四日檢”作業(yè)的時間為2人·50分鐘，每日夜間要完成全段幾十列車的所有項點的檢修將會消耗大量的人力。近些年，隨著工業(yè)智能化的發(fā)展，列車維保單位通過加裝一系列的軌旁檢測設備(如車底360°圖像識別、輪對尺寸檢測系統(tǒng)、受電弓檢測系統(tǒng)等)對列車進行自動化檢測，以期減少人力投入。

但是，現(xiàn)有智能化檢測系統(tǒng)并未減少人工作業(yè)任務，現(xiàn)在的檢修模式為人工檢測與設備檢測獨立運行。城軌列車檢修作業(yè)體系還是按照原始檢修周期進行檢修(例如某地鐵公司以照4日為一個檢修周期)，設備檢修還是作為輔助報警的功能存在。

現(xiàn)在維保人員傾向于通過延長檢修周期來減少人工的投入。但卻無法找到科學的評價方法使得調(diào)整后的檢修周期同現(xiàn)有檢修周期能達到同樣的故障發(fā)現(xiàn)率。因而維保人員無法發(fā)揮自動化設備代替人工的優(yōu)勢。

部分地鐵公司也開始著手調(diào)整此部分項點(被設備重復檢測的項點)的檢修周期，地鐵公司采用的方式一般是先實驗性地設置一個較長的檢修周期(如原來為4日，調(diào)整后一般為8日)，然后按照此種模式運行一段時間后，如能良好適應此種模式則認為調(diào)整可行(良好適應主要體現(xiàn)在未出現(xiàn)因檢修任務增加造成供車不足、檢修工作量未出現(xiàn)明顯增多、未出現(xiàn)正線事故等等)。由此可見，當沒有一種有效的檢修周期調(diào)整計算方法時，目前的調(diào)整方式存在諸多不確定性風險。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有城軌列車檢修作業(yè)中無有效的檢修周期調(diào)整方式的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種城軌列車檢修周期優(yōu)化方法，該方法能夠?qū)z修周期的調(diào)整進行定量分析，能夠克服通過人為經(jīng)驗調(diào)整等方式導致的諸多不確定性風險。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種城軌列車檢修周期優(yōu)化方法，該方法包括：

步驟S1，獲取某檢測設備的歷史檢測結(jié)果與人工復查結(jié)果數(shù)據(jù)，計算得到該設備對第n個檢修項點的檢測準確率R_n；

步驟S2，獲取第n個檢修項點歷史故障數(shù)據(jù)，計算得到第n個檢修項點的失效率λ_n(t)；

步驟S3，基于步驟S2得到的失效率λ_n(t)計算第n個檢修項點在當前檢修周期與檢修方式下的最大檢修效力E；

步驟S4，基于步驟S1得到的設備檢測準確率R_n和步驟S2得到的失效率λ_n(t)計算第n個檢修項點在增加所述檢測設備檢測后的最小檢修效力E′；

步驟S5，求解E′≥E，即可得到調(diào)整檢修方式后優(yōu)化的檢修周期。

優(yōu)選的，所述步驟S3通過下式計算得到最大檢修效力E：

式中，λ_n(t)表示隨時間變化的失效率，時間單位：天；m表示當前檢修周期；c_i表示第i個檢修周期，i＝1，2，3…n；η表示第i個檢修周期內(nèi)第n個檢修項點連續(xù)d′天不失效的概率。

優(yōu)選的，所述步驟S4通過下式計算得到最小檢修效力E′：