[發(fā)明專利]一種具有報(bào)警功能的防盜電子車牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910706935.4
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN110356357B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢廷炎;郭笑塵
• 申請（專利權(quán)）人: 中國地質(zhì)大學(xué)（北京）
• 主分類號(hào): B60R25/102
• 分類號(hào): B60R25/102;B60R13/10;H04W4/50;H04W4/60;H04W4/80;H04W88/06
• 代理公司: 北京君莫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11715
• 代理人: 奚秀鋒

1.一種防盜電子車牌，所述防盜電子車牌包含電源組件、電磁發(fā)射組件、電磁接收組件、藍(lán)牙通信組件、數(shù)據(jù)加密組件以及模式設(shè)定組件，

其中，對于同一車輛配備至少兩個(gè)所述防盜電子車牌，所述至少兩個(gè)所述防盜電子車牌包括第一電子車牌和第二電子車牌；

所述電磁發(fā)射組件配置用于發(fā)射設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)，所述設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)只能被事先匹配對應(yīng)的其他電子車牌的電磁接收組件接收；

其中，所述電磁接收組件配置用于接收其他電子車牌的所述設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)；所述電磁接收組件還與微型磁電轉(zhuǎn)換裝置連接，用于將所述無線電磁波信號(hào)轉(zhuǎn)為電流；

其中，所述藍(lán)牙通信組件包括雙模藍(lán)牙通信組件，所述雙模藍(lán)牙通信組件內(nèi)置經(jīng)典藍(lán)牙模塊和BLE藍(lán)牙模塊，所述藍(lán)牙通信組件配置用于使得所述防盜電子車牌能夠與其他電子車牌進(jìn)行通信問詢檢測；

其中，所述數(shù)據(jù)加密組件配置用于將所述防盜電子車牌與其他電子車牌進(jìn)行所述通信問詢檢測的通信信號(hào)進(jìn)行加密；

其中，所述模式設(shè)定組件配置用于對所述防盜電子車牌的工作模式進(jìn)行設(shè)定，所述防盜電子車牌的工作模式包括電磁發(fā)射模式和電磁接收模式，所述電磁發(fā)射模式和電磁接收模式可以互相切換，

其中，在所述電磁發(fā)射模式下，所述防盜電子車牌向外發(fā)射所述設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)；在所述電磁接收模式下，所述防盜電子車牌接收其他電子車牌發(fā)出的設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)。

2.如權(quán)利要求1所述的防盜電子車牌，其中，所述防盜電子車牌還配置有傳感器組件，所述傳感器組件包括振動(dòng)傳感器和運(yùn)動(dòng)傳感器，用于檢測振動(dòng)及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的發(fā)生。

3.一種如權(quán)利要求2所述的防盜電子車牌的使用方法，所述方法包括：

所述第一電子車牌由車輛的車主隨身攜帶，所述第二電子車牌內(nèi)置于車輛內(nèi)；

將所述第二電子車牌的工作模式設(shè)定為所述電磁接收模式；

在車輛停放后，將所述第一電子車牌的工作模式設(shè)定為所述電磁發(fā)射模式；

通過所述微型磁電轉(zhuǎn)換裝置，將由所述第二電子車牌從所述第一電子車牌接收到的所述設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)轉(zhuǎn)為電流信號(hào)，從而使得所述第二電子車牌通過所述電流信號(hào)向所述第一電子車牌發(fā)出通信問詢檢測的通信信號(hào)；

如果所述第一電子車牌在第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)接收到所述第二電子車牌發(fā)出的所述通信問詢檢測的通信信號(hào)，則通過所述數(shù)據(jù)加密組件向所述第二電子車牌發(fā)送確認(rèn)信號(hào)；在所述第二電子車牌接收到所述確認(rèn)信號(hào)之后，在第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)不再發(fā)送所述通信問詢檢測的通信信號(hào)；以及

如果所述第一電子車牌在所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)未接收到所述第二電子車牌發(fā)出的所述通信問詢檢測的通信信號(hào)，則通過所述第一電子車牌的所述雙模藍(lán)牙通信組件向車主發(fā)出預(yù)警信號(hào)。

4.如權(quán)利要求3所述的使用方法，其中，將所述第一電子車牌的工作模式設(shè)定為所述電磁發(fā)射模式，包括：

手動(dòng)操作所述第一電子車牌的所述模式設(shè)定組件進(jìn)行模式設(shè)定，或者，通過手機(jī)APP連接所述第一電子車牌的所述雙模藍(lán)牙通信組件并發(fā)出操作指令，從而將所述工作模式切換為所述電磁發(fā)射模式。

5.如權(quán)利要求3或4所述的使用方法，其中，在所述第二電子車牌接收到所述確認(rèn)信號(hào)之后，在第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)不再發(fā)送所述通信問詢檢測的通信信號(hào)，包括：

在所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間段之后，所述第二電子車牌繼續(xù)接收所述第一電子車牌發(fā)射的所述設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)，并通過所述微型磁電轉(zhuǎn)換裝置將所述設(shè)定頻率的無線電磁波信號(hào)轉(zhuǎn)為電流信號(hào)，從而通過所述電流向所述第一電子車牌發(fā)出所述通信問詢檢測的通信信號(hào)。

6.如權(quán)利要求3或4所述的使用方法，其中，在所述第二電子車牌接收到所述確認(rèn)信號(hào)之后，在第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)不再發(fā)送所述通信問詢檢測的通信信號(hào)，包括：

通過所述第二電子車牌的所述振動(dòng)傳感器，檢測所述車輛是否處于振動(dòng)狀態(tài)，如果所述車輛處于振動(dòng)狀態(tài)，則停止向所述第一電子車牌發(fā)送所述通信問詢檢測的通信信號(hào)。