[發明專利]活塞式發動機

有效

• 申請號: 201910706077.3
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN111365122B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 鹿野達;石川滿;黑木正宏
• 申請（專利權）人: 株式會社石川能源研究
• 主分類號: F02B75/18
• 分類號: F02B75/18;F02B67/00;F01L1/04;F01L1/18;F02B75/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陸悅

1.一種對動活塞式發動機，其特征在于，具備：

第一發動機部，其具有第一氣缸、在所述第一氣缸的內部往復運動的第一活塞、將所述第一活塞的往復運動轉換為旋轉運動的第一曲軸、將所述第一活塞和所述第一曲軸活動連結的第一連桿、和設于所述第一氣缸的第一進氣門及第一排氣門；

第二發動機部，其具有與所述第一氣缸分體且對置的第二氣缸、在所述第二氣缸的內部往復運動的第二活塞、將所述第二活塞的往復運動轉換為旋轉運動的第二曲軸、將所述第二活塞和所述第二曲軸活動連結的第二連桿、和設于所述第二氣缸的第二進氣門及第二排氣門；

氣門驅動機構，其驅動所述第一進氣門、所述第一排氣門、所述第二進氣門及所述第二排氣門進行進退動作；

在將所述第一發動機部和所述第二發動機部的排列方向設為第一方向，并將與所述第一方向正交的方向設為第二方向的情況下，

在所述第二方向上，所述氣門驅動機構配置為比所述第一氣缸及所述第二氣缸的外緣靠外側，

所述第一進氣門、所述第一排氣門、所述第二進氣門及所述第二排氣門配置為從所述第二方向觀察時彼此交叉。

2.如權利要求1所述的對動活塞式發動機，其特征在于，

所述氣門驅動機構具有第一氣門驅動機構和第二氣門驅動機構，所述第一氣門驅動機構配置于沿著所述第二方向的一方側，所述第二氣門驅動機構配置于沿著所述第二方向的另一方側。

3.如權利要求1或2所述的對動活塞式發動機，其特征在于，

所述氣門驅動機構具有：

第一進氣搖臂，其配置于第一進氣凸輪與所述第一進氣門之間；

第一排氣搖臂，其配置于第一排氣凸輪與所述第一排氣門之間；

第二進氣搖臂，其配置于第二進氣凸輪與所述第二進氣門之間；

第二排氣搖臂，其配置于第二排氣凸輪與所述第二排氣門之間；

所述第一進氣搖臂從配設有所述第二發動機部的一側與所述第一進氣凸輪抵接，

所述第一排氣搖臂從配設有所述第二發動機部的一側與所述第一排氣凸輪抵接，

所述第二進氣搖臂從配設有所述第一發動機部的一側與所述第二進氣凸輪抵接，

所述第二排氣搖臂從配設有所述第一發動機部的一側與所述第二排氣凸輪抵接。