[發(fā)明專利]一種地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910704938.4
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110414614A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘嵩;姜穎;謝浪;陳忠海;劉忠峰;杜賽賽;王春青;趙慕君
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州卡泰里環(huán)保能源有限公司;北京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G07C13/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

1.一種地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述方法包括：

步驟1：將地鐵乘客進(jìn)站乘車再到出站這一過程記為一次測試過程，并將一次測試過程劃分為若干測試區(qū)域；

步驟2：獲取并統(tǒng)計乘客的衣著情況以及乘客在不同測試區(qū)域中熱感覺、熱舒適的主觀投票結(jié)果；

步驟3：根據(jù)乘客的衣著情況計算乘客的總服裝熱阻值，判斷乘客的總服裝熱阻值是否大于0.25且小于0.5，如果是，轉(zhuǎn)向步驟4，如果否，轉(zhuǎn)向步驟6；

步驟4：根據(jù)乘客在不同測試區(qū)域中熱感覺、熱舒適的主觀投票結(jié)果確定乘客冷敏感CS、熱敏感HS、易不舒適UN的分類范圍值；

步驟5：將待測試乘客冷敏感CS值、熱敏感HS值、易不舒適UN值與乘客冷敏感CS、熱敏感HS、易不舒適UN的分類范圍值進(jìn)行比較，對乘客冷熱敏感程度進(jìn)行劃分；

步驟6：結(jié)束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述步驟1：將地鐵乘客進(jìn)站乘車再到出站這一過程記為一次測試過程，并將一次測試過程劃分為若干測試區(qū)域，具體包括：

將地鐵乘客進(jìn)站乘車再到出站這一過程依次劃分為第一站外測試區(qū)域、進(jìn)站口測試區(qū)域、第一售票處測試區(qū)域、第一站廳測試區(qū)域、第一站臺測試區(qū)域、上車后測試區(qū)域、下車前測試區(qū)域、第二站臺測試區(qū)域、第二站廳測試區(qū)域、第二售票處測試區(qū)域、出站口測試區(qū)域和第二站外測試區(qū)域，乘客每次進(jìn)站乘車到出站所經(jīng)歷12個測試區(qū)域的過程稱為一次測試過程。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述步驟2：獲取并統(tǒng)計乘客的衣著情況以及乘客在不同測試區(qū)域中熱感覺、熱舒適的主觀投票結(jié)果，具體包括：

乘客的衣著情況分為內(nèi)衣、上裝、外衣、下裝、鞋襪，熱感覺、熱舒適是乘客對地鐵總體熱環(huán)境的主觀評價，熱感覺分為7種感覺，依次為很冷(-3)、冷(-2)、有點涼(-1)、中性(0)、有點熱(1)、熱(2)和很熱(3)；熱舒適分為5種感覺，依次為不可忍受(4)、很不舒適(3)、不舒適(2)、稍不舒適(1)和舒適(0)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述步驟3中根據(jù)乘客的衣著情況計算乘客的總服裝熱阻值，具體包括：

根據(jù)公式I_cl＝∑_iI_clu,i計算總服裝熱阻值，式中，I_cl為成套服裝熱阻值，I_clu,i為第i件服裝的單件熱阻值，熱阻的單位為clo。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述根據(jù)乘客在不同測試區(qū)域中熱感覺、熱舒適的主觀投票結(jié)果確定乘客冷敏感CS、熱敏感HS、易不舒適UN的分類范圍值，具體包括：

根據(jù)每一位乘客分別在12個不同測試區(qū)域中熱感覺、熱舒適的主觀投票結(jié)果計算每一位乘客在一次測試過程中的冷敏感CS值、熱敏感HS值和易不舒適UN值；

根據(jù)每一位乘客在一次測試過程中的冷敏感CS值、熱敏感HS值、易不舒適UN值建立冷敏感CS頻率分布直方圖、熱敏感HS頻率分布直方圖、易不舒適UN頻率分布直方圖，從而得到所有乘客在一次測試過程中冷敏感CS值、熱敏感HS值、易不舒適UN值的平均值；

根據(jù)冷敏感CS值、熱敏感HS值、易不舒適UN值的平均值確定乘客冷敏感CS、熱敏感HS、易不舒適UN的分類范圍值。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述根據(jù)每一位乘客分別在12個不同測試區(qū)域中熱感覺、熱舒適的主觀投票結(jié)果計算每一位乘客在一次測試過程中的冷敏感CS值、熱敏感HS值和易不舒適UN值，具體包括：

根據(jù)公式計算一次測試過程中的冷敏感CS值；根據(jù)公式計算一次測試過程中的熱敏感HS值；根據(jù)公式計算一次測試過程中的易不舒適UN值。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵乘客熱環(huán)境敏感程度分類方法，其特征在于，所述所有乘客在一次測試過程中冷敏感CS值、熱敏感HS值、易不舒適UN值的平均值分別為0.12、0.36、-0.25。